Audi 50 - Audi 50
| Audi 50 (86) | |
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 Audi 50 no Audi Forum, Ingolstadt
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| Visão geral | |
| Fabricante | Audi NSU Auto Union AG |
| Produção | 1974-1978 180.812 construído |
| conjunto | Neckarsulm , Alemanha |
| Designer | Claus Luthe |
| Corpo e chassis | |
| Aula | Supermini ( B ) |
| Estilo de corpo | Hatchback de 3 portas |
| Layout |
motor dianteiro transversal , tração dianteira |
| Plataforma | Grupo Volkswagen A01 |
| Relacionado | Volkswagen Polo Mk1 |
| Powertrain | |
| Motor | |
| Transmissão | Manual de 4 velocidades |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 2.335 mm (91,9 pol.) |
| Comprimento | 3.510 mm (138,2 pol.) |
| Largura | 1.560 mm (61,4 pol.) |
| Altura | 1.340 mm (52,8 pol.) |
| Cronologia | |
| Antecessor |
NSU Prinz NSU 1200 |
| Sucessor |
Audi A1 Audi A2 |
O Audi 50 (conhecido internamente como Typ 86) é um carro econômico supermini produzido pela montadora alemã Audi de 1974 a 1978 e vendido apenas na Europa . Introduzido dois ou três anos depois do italiano Fiat 127 e do francês Renault 5 , o modelo foi visto na época como o primeiro competidor nacional na emergente classe "supermini" da Europa.
O Audi 50 foi construído pela Audi NSU Auto Union AG na antiga fábrica da NSU em Neckarsulm , Alemanha, e na gigante fábrica de Wolfsburg pela Volkswagen . O carro foi rebatizado seis semanas depois pela Volkswagen como Volkswagen Polo com uma gama mais ampla de motor e outras opções. O Volkswagen Polo foi lançado no mercado doméstico em setembro de 1974 e apareceu nos mercados de exportação, incluindo o Reino Unido, alguns meses depois.
O carro foi oferecido como um hatchback de três portas com motor a gasolina de 1.093 cc (66,7 cu in ) , produzindo 37 kW (50 CV; 50 cv) ou 44 kW (60 CV; 59 cv) para os modelos LS e GL, respectivamente . O modelo era popular na Europa , tanto por causa de suas especificações generosas para um carro da época, quanto por causa de seu preço relativamente baixo. Os modelos Volkswagen e Audi foram vendidos lado a lado por três anos até 1978, mas o Volkswagen Polo mais barato superou o Audi 50 quase imediatamente, e a Audi descontinuou o Audi 50 em 1978, após uma produção total de 180.812 unidades. Um facelift planejado, que teria dado ao Audi 50 uma aparência mais próxima do Audi 100 e Audi 80 nunca foi implementado, por causa de uma decisão do conselho da holding de que a marca Audi deveria se concentrar em carros maiores e mais caros.
A gama Volkswagen Polo continuou a evoluir, com a versão de notchback do Volkswagen Derby , apesar de ter sido desenvolvida pela Audi em Ingolstadt , com a marca Volkswagen e lançada em 1977. Posteriormente, o Volkswagen Polo evoluiu através de várias gerações até os dias atuais.
O Audi 50 não teve substituição na classe supermini , até o lançamento do significativamente maior Audi A2 em novembro de 1999, que também foi descontinuado em agosto de 2005.
Em agosto de 2010, o Audi 50 foi espiritualmente sucedido pelo Audi A1 .
