Porta-aviões de classe audaciosa - Audacious-class aircraft carrier

09 HMS Eagle Mediterranean Jan1970.jpg
HMS Eagle
Visão geral da aula
Nome Aula audaciosa
Operadores  Royal Navy
Precedido por Classe Implacável
Sucedido por
Planejado 4
Concluído 2
Cancelado 2
Aposentado 2
Características gerais
Modelo Porta-aviões
Deslocamento 36.800 toneladas (conforme construído)
Comprimento 804 pés (245 m)
Feixe
  • Ark Royal
  • 112 pés (34 m) (conforme construído)
  • Águia
  • 135 pés (41 m)
Esboço, projeto 33 pés (10 m)
Propulsão
  • 8 caldeiras Admiralty de 3 tambores em 4 salas de caldeiras
  • 4 conjuntos de turbinas de engrenagem Parsons, 4 eixos
  • Potência: 152.000 shp (113.000 kW)
Velocidade
  • Águia
  • 32 nós (59 km / h; 37 mph)
  • Ark Royal
  • 31,5 nós (58,3 km / h; 36,2 mph)
Faixa
  • Águia
  • 7.000 nmi (13.000 km; 8.100 mi) a 18 kn (33 km / h; 21 mph)
  • Ark Royal
  • 7.000 nmi (13.000 km; 8.100 mi) a 14 kn (26 km / h; 16 mph)
  • 5.000 nmi (9.300 km; 5.800 mi) a 24 kn (44 km / h; 28 mph)
Armamento
Armaduras
  • Águia
  • Cinto de linha d'água: 4 pol. (100 mm)
  • Cabine de voo blindada: 1–4 pol. (25–102 mm)
  • Lado do hangar: 1 pol. (25 mm)
  • Convés hangar: 1 pol. (25 mm)
Aeronave transportada
  • Eagle (conforme construído :)
  • 60
  • Pós-1964: 45
  • Ark Royal (conforme construído :)
  • 50
  • 38 após 1967-1970 reequipamento

Os porta-aviões da classe Audacious eram uma classe de porta-aviões proposta pelo governo britânico nas décadas de 1930-1940 e concluídos após a Segunda Guerra Mundial . Os dois navios construídos foram fortemente modificados e divergiram ao longo de suas vidas úteis. Eles estiveram em operação de 1951 a 1979.

História

HMS Ark Royal (à esquerda) ao lado do USS  Nimitz em 1978.

A classe Audacious foi originalmente projetada como uma expansão da classe Implacable com hangares de dois andares. No entanto, percebeu-se que a altura do hangar não seria suficiente para as novas aeronaves que deveriam entrar em serviço, então o projeto foi consideravelmente ampliado.

Quatro navios foram derrubados entre 1942 e 1943 durante a Segunda Guerra Mundial como parte da construção naval britânica - Africa , Irresistible , Audacious e Eagle . No final das hostilidades, Africa e Eagle foram cancelados. O trabalho nos dois restantes foi suspenso. Eles seriam renomeados e construídos com designs diferentes na década de 1950.

Conforme as construções de Audacious (renomeado Eagle ) e Irresistible (renomeado Ark Royal ) progrediram, eles diferiram tanto que efetivamente se tornaram os navios principais (e únicos) de cada uma de suas próprias classes. Eles formaram a espinha dorsal da frota de porta-aviões do pós-guerra e foram muito modificados.

Navios na classe

HMS  Eagle  (R05) (Ex Audacious )
Fundado em 1942 em Harland and Wolff , Belfast como HMS  Audacious . Renomeado no início de 1946 como Eagle em homenagem ao porta-aviões que foi afundado em 1942. Lançado em março de 1946. Comissionado em outubro de 1951. Desativado em janeiro de 1972.
HMS  Ark Royal  (R09) (Ex irresistível )
Pretendido como HMS  Irresistible , mas nomeado após o terceiro Ark Royal que foi perdido em 1941. O trabalho no Ark Royal começou em 1943 em Cammell Laird , Birkenhead . Lançado em 1950. Comissionado em 1955. Desativado em fevereiro de 1979.
HMS Eagle
Encomendado de Swan Hunter , Wallsend-on-Tyne em agosto de 1942. Transferido para Vickers-Armstrong em dezembro daquele ano. Lançado em 19 de abril de 1944, cancelado em janeiro de 1946 quando 23% concluído.
HMS Africa
Encomendado de Fairfield, Govan em 12 de julho de 1943. Reordenado como classe de Malta em 1944. Cancelado em 15 de outubro de 1945

Referências

  1. ^ "Audacious Class: Armored Flight Decks" . Porta-aviões blindados na segunda guerra mundial . Página visitada em 14 de janeiro de 2018 .

Leitura adicional

  • Irlanda, Bernard . O Guia Ilustrado para Porta-aviões do Mundo . Hermes House, Londres, 2005. ISBN  1-84477-747-2
  • Johnstone-Bryden, Richard. O maior navio de guerra da Grã-Bretanha: HMS "Ark Royal IV" . Sutton Publishing Ltd., Stroud, 2000. ISBN  0-7509-2504-3

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