veículo blindado -Armoured personnel carrier

Um veículo blindado de transporte de pessoal ( APC ) é um tipo amplo de veículo militar blindado projetado para transportar pessoal e equipamentos em zonas de combate. Eles são às vezes referidos coloquialmente como "táxis de batalha" ou "ônibus de batalha". Desde a Primeira Guerra Mundial , os APCs se tornaram um equipamento militar muito comum em todo o mundo.

De acordo com a definição do Tratado das Forças Armadas Convencionais na Europa , um APC é "um veículo blindado de combate que é projetado e equipado para transportar um pelotão de infantaria de combate e que, em regra, é armado com uma arma integral ou orgânica de menos calibre superior a 20 milímetros." Em comparação com os veículos de combate de infantaria (IFVs), que também são usados ​​para transportar infantaria para a batalha, os APCs têm menos armamento e não são projetados para fornecer apoio de fogo direto na batalha. As unidades de infantaria que viajam em APCs são conhecidas como infantaria mecanizada . Alguns militares também fazem uma distinção entre unidades de infantaria que usam APCs e unidades de infantaria que usam IFVs, sendo estas últimas conhecidas como infantaria blindada em tais militares.

História

O tanque britânico Mark IX
Tchecoslováquia e polonês OT-64 SKOT

A gênese do transporte de pessoal blindado foi na Frente Ocidental da Primeira Guerra Mundial . No estágio final da guerra, os tanques aliados podiam romper as trincheiras inimigas , mas a infantaria seguinte - necessária para consolidar o território adquirido - ainda enfrentava armas pequenas e fogo de artilharia. Sem o apoio da infantaria, os tanques foram isolados e destruídos mais facilmente. Em resposta, os britânicos experimentaram transportar tripulações de metralhadoras no tanque Mark V* , mas descobriu-se que as condições dentro dos tanques tornavam os homens impróprios para o combate.

Durante a Segunda Guerra Mundial , meias-pistas como a americana M3 e a alemã Sd.Kfz. 251 desempenhou um papel semelhante aos APCs do pós-guerra. As forças da Commonwealth britânica contavam com o Universal Carrier . Ao longo da guerra, os APCs evoluíram de simples carros blindados com capacidade de transporte para veículos especialmente construídos. Veículos blindados obsoletos também foram reaproveitados como APCs, como os vários " Cangurus " convertidos de canhões autopropulsados ​​M7 Priest e de tanques Churchill , M3 Stuart e Ram .

Durante a Guerra Fria , foram desenvolvidos APCs mais especializados. Os Estados Unidos introduziram uma série deles, incluindo sucessores do Landing Vehicle Tracked de guerra ; mas o mais prolífico foi o veículo blindado M113 , dos quais mais de 80.000 foram produzidos. As nações ocidentais, desde então, aposentaram a maioria dos M113, substituindo-os por APCs mais novos, muitos deles com rodas. Um exemplo de guerra fria de um "Canguru" é o Achzarit israelense fortemente blindado , convertido de tanques T-55s capturados , o conceito culminando no Namer .

Enquanto isso, o Pacto de Varsóvia desenvolveu suas próprias versões do APC. A União Soviética denominou deles o Bronetransporter (em russo : бронетранспортер ), mais conhecido como a série BTR . Compreendia o BTR-40 , BTR-152 , BTR-60 , BTR-70 , BTR-80 e o BTR-90 , que como um todo foram produzidos em grande número. A Tchecoslováquia e a Polônia desenvolveram juntos o anfíbio universal OT-64 SKOT . A série BMP é denominada como veículos de combate de infantaria , mas tem um papel projetado de transportar tropas para o campo de batalha. O BMP-1 , 2 e 3 possuem a capacidade de transportar tropas. Sua armadura fina impediu o uso efetivo na maioria dos campos de batalha; como parte de seu projeto, eles foram feitos leves o suficiente para flutuar na água , portanto, sua armadura é fina e de eficácia limitada contra meios anti-blindagem modernos. Os militares russos responderam desenvolvendo uma nova série de APCs: o Bumerang para substituir os BTRs, os Kurganets para substituir os BMPs e MT-LB e um novo design de IFV pesado semelhante ao Namer: o BMP T-15 . No início de 2022, nenhum desses projetos chegou ao serviço, mas espera-se que eventualmente componha uma parte significativa do Exército russo .

Projeto

Por convenção, os veículos blindados de transporte de pessoal não se destinam a participar de batalhas de fogo direto, mas são armados para autodefesa e blindados para fornecer proteção contra estilhaços e fogo de armas pequenas .

Mobilidade

Um APC é rodado ou rastreado , ou ocasionalmente uma combinação dos dois, como em um half-track .

Veículos com rodas são normalmente mais rápidos na estrada e menos caros, no entanto, têm maior pressão no solo, o que diminui a mobilidade fora da estrada e os torna mais propensos a ficarem presos em terrenos macios, como lama, neve ou areia.

Veículos rastreados normalmente têm menor pressão no solo e mais manobrabilidade fora de estrada. Devido à vida útil limitada de suas bandas de rodagem e ao desgaste que causam nas estradas, os veículos rastreados são normalmente transportados por longas distâncias por trens ou caminhões .

Muitos APCs são anfíbios , o que significa que são capazes de atravessar corpos de água. Para se mover na água, muitas vezes eles terão hélices ou jatos de água , serão impulsionados por suas esteiras ou dirigindo no leito do rio. Preparar o APC para operar anfíbia geralmente inclui verificar a integridade do casco e dobrar uma palheta de compensação na frente. A velocidade de deslocamento da água varia muito entre os veículos e é muito menor que a velocidade do solo. A velocidade máxima de natação do M113 é de 3,6 mph (5,8 km/h), cerca de 10% de sua velocidade na estrada, e o AAVP-7 pode nadar a 8,2 mph (13,2 km/h).

Proteção

Veículos de combate blindados anfíbios LVTP-5 , 1966

Veículos blindados de transporte de pessoal são normalmente projetados para proteger contra armas pequenas e fogo de artilharia. Alguns designs têm mais proteção; o IDF Namer israelense tem tanta blindagem quanto o tanque de batalha principal Merkava . A armadura geralmente é composta de aço ou alumínio . Eles também usarão vidro à prova de balas .

Muitos APCs estão equipados com proteção QBRN , que se destina a fornecer proteção contra armas de destruição em massa, como gás venenoso e armas radioativas/nucleares.

Geralmente, os APCs serão mais leves e menos blindados do que os tanques ou IFVs, muitas vezes sendo abertos e com portas e janelas, como visto no VAB francês .

Armamento

Os veículos blindados de transporte de pessoal são projetados principalmente para transporte e são levemente armados. Eles podem estar desarmados ou armados com alguma combinação de metralhadoras leves , médias , pesadas ou lançadores de granadas automáticos .

Nas nações ocidentais, os APCs são frequentemente armados com a metralhadora M2 Browning calibre .50, FN MAG de 7,62 mm ou lançador de granadas Mk 19 de 40 mm . Nas nações do antigo bloco oriental , as metralhadoras KPV , PKT e NSV são opções comuns.

Em montagens de "topo aberto", o artilheiro sai do veículo e opera uma arma em um pino ou montagem em anel. Um suporte de anel permite que a arma percorra 360 graus, um suporte de pino tem um campo de tiro limitado. Pode ser preferível a um artilheiro fechado porque permite um maior campo de visão e comunicação usando gritos e sinais de mão. No entanto, o artilheiro está mal protegido e corre o risco de se ferir em caso de capotamento do veículo. Durante a Guerra do Vietnã , os artilheiros do M113 muitas vezes sofreram pesadas baixas.

Veículos fechados são equipados com torres que permitem que a tripulação opere o sistema de armas enquanto protegida pela blindagem do veículo. O soviético BTR-60 tem uma torre fechada montada com uma metralhadora pesada KPV com uma metralhadora coaxial PKT. As metralhadoras de veículos anfíbios de assalto dos EUA ( AAVP7 's) (um M2, .50 calibre MG e um lançador de granadas Mk 19) estão em torres totalmente fechadas (as torres normalmente têm óticas que as tornam mais precisas).

Mais recentemente, os APCs foram equipados com sistemas de armas remotas . A linha de base Stryker carrega um M2 em um sistema de armas remotas Protector .

Uso médico

VAB médico francês

Os APCs podem ser usados ​​como ambulâncias blindadas , para realizar evacuações de feridos. Esses veículos são equipados com macas e suprimentos médicos.

De acordo com o artigo 19.º das Convenções de Genebra , “as unidades médicas móveis do Serviço Médico não podem em caso algum ser atacadas, mas devem ser sempre respeitadas e protegidas pelas Partes em conflito”. Embora o artigo 22 permita que eles carreguem armamento defensivo, eles geralmente estão desarmados. Nos termos do artigo 39.º, o emblema do serviço médico "deverá ser afixado ... em todos os equipamentos utilizados no Serviço Médico". Como tal, as ambulâncias blindadas são marcadas com símbolos reconhecidos pelo Comitê Internacional da Cruz Vermelha ( CICV ) .

Variantes

Veículo de combate de infantaria

A Nova Zelândia LAV III , um tipo de IFV com rodas

O veículo de combate de infantaria (IFV) é um derivado do APC. Várias classes de veículos de combate de infantaria podem ser implantadas ao lado de tanques e APCs, em forças blindadas e mecanizadas. A diferença fundamental entre um APC e um IFV é a função para a qual eles foram projetados. O tratado CFE estipula que um veículo de combate de infantaria é um APC com canhão superior a 20 mm, e com esse poder de fogo adicional o veículo fica mais envolvido no combate, fornecendo apoio de fogo à infantaria desmontada.

Veículo de mobilidade de infantaria

"Veículo de mobilidade de infantaria" (IMV) é um novo nome para o antigo conceito de carro blindado, com ênfase na resistência a minas. Eles são usados ​​principalmente para proteger passageiros em teatros de guerra não convencionais .

O Casspir sul-africano foi construído pela primeira vez no final da década de 1970. No século 21, eles ganharam popularidade no clima geopolítico pós-Guerra Fria. Idêntico ao antigo veículo com rodas multiuso de alta mobilidade (HMMWV) em design e função, o M1114 HMMWV reforçado é um exemplo claro disso. A adição de armadura fornece proteção aos passageiros. Os M1114s foram amplamente substituídos por veículos MRAP (Mine Resistant Ambush Protected) construídos especificamente .

Os IMVs geralmente apresentam uma barriga em forma de V projetada para desviar as explosões das minas para fora, com recursos adicionais de proteção da tripulação, como cintos de segurança de quatro pontos e assentos suspensos no teto ou nas laterais do veículo. Muitos apresentam um sistema de armas remoto . Geralmente com tração nas quatro rodas, esses IMVs são distintos dos APCs de 8, 6 e 4 rodas (como o VAB ), sendo mais próximos na aparência dos transportadores de dinheiro blindados civis .

Veja também

Referências

Bibliografia

  • Bispo, Chris (2006). A Enciclopédia de Tanques e Veículos de Combate Blindados: Da Primeira Guerra Mundial até os dias atuais . Livro Granja. ISBN  978-1-59223-626-8
  • O'Malley, TJ, Hutchins, Ray (1996). Veículos de Combate: Veículos Blindados de Transporte de Pessoal e Veículos de Combate de Infantaria . Livros Greenhill. ISBN  1-85367-211-4