Ariana Afghan Airlines -Ariana Afghan Airlines

Ariana Afghan Airlines
هواپیمایی آریانا
د آريانا افغان هوايي شرکت
Ariana Afghan Airlines logo.svg
IATA ICAO Indicativo de chamada
FG AFG ARIANA
Fundado 27 de janeiro de 1955 ( 1955-01-27 )
Hubs Aeroporto Internacional de Cabul
Hubs secundários Aeroporto Internacional de Kandahar
Programa de passageiro frequente Clube de recompensas
Tamanho da frota 5
Destinos 11
Empresa controladora Banco Pashtany
Quartel general Cabul , Afeganistão
Pessoas chave
Local na rede Internet www.flyariana.com _ _

Ariana Afghan Airlines Co. Ltd. ( pashto : د آريانا فغان هوايي شرکت ; em dari : هواپیمایی آریانا ), também conhecida simplesmente como Ariana , é a companhia aérea de bandeira e a maior companhia aérea do Afeganistão . Fundada em 1955, a Ariana é a companhia aérea mais antiga do país e é estatal . A empresa tem sua base principal no Aeroporto Internacional Hamid Karzai , de onde opera vôos domésticos e conexões internacionais para destinos na China , Índia , Rússia , Arábia Saudita , Turquia eEmirados Árabes Unidos . A transportadora está sediada no distrito de Shāre Naw , Cabul . A Ariana Afghan Airlines está na lista das transportadoras aéreas proibidas na União Europeia desde outubro de 2006 .  ( 2006-10 )

História

Primeiros anos

Selo postal do Afeganistão de 1965 comemorando o 10º aniversário de Ariana.

A companhia aérea foi criada em 27 de janeiro de 1955. Foi estabelecida como Aryana Airlines com a assistência da Indamer Co. Ltd. , que inicialmente detinha uma participação de 49%, e o governo do Afeganistão detinha o restante. No início, os serviços eram operados para Bahrein , Índia , Irã e Líbano , com uma frota de três Douglas DC-3 . Em 1957, a Pan American World Airways tornou-se a acionista minoritária da companhia aérea quando assumiu a participação de 49% da Indamer. Os serviços regulares domésticos começaram no mesmo ano. Em abril de 1960 , uma frota de três DC-3 estava sendo usada para ligar Cabul a Amritsar , Delhi , Jeddah e Karachi , bem como alguns pontos no Afeganistão, enquanto um único DC-4 operava o Kabul–Kandahar– TeerãDamascoBeiruteAncaraPragaFrankfurt serviço, chamado “Marco Polo”. No início da década de 1960, US$ 1.100.000 (equivalente a US$ 10.000.000 em 2020) da ajuda dos EUA ao Afeganistão foram usados ​​para capitalizar a empresa.  ( 1960-04 )

Em março de 1970 , a companhia aérea tinha 650 funcionários. Nessa época, a frota era composta por um Boeing 727-100C , um CV-440 , um DC-3 e dois Douglas DC-6 que trabalhavam em rotas que serviam o Oriente Médio , Índia, Paquistão , URSS e Istambul , Frankfurt e Londres . Os serviços domésticos foram então operados pela Bakhtar Alwatana , que foi criada pelo governo em 1967 para esse fim.  ( 1970-03 )

Um Ariana Afghan Airlines DC-10-30 é visto aqui na aproximação ao Aeroporto de Heathrow em Londres em 1980. Ao longo de sua história, a companhia aérea operou uma única aeronave do tipo que foi vendida em meados da década de 1980, após a invasão soviética do Afeganistão .

A primeira aeronave widebody da transportadora , um McDonnell Douglas DC-10-30 , entrou na frota no início de outubro de 1979 . Em março de 1985 , a frota de aeronaves consistia no DC-10 e dois Boeing 727-100Cs . Em meados da década de 1980, durante a Guerra Soviético-Afegã , a transportadora foi forçada a vender o DC-10 para a British Caledonian , pois os soviéticos queriam que a transportadora voasse com o Tupolev Tu-154 como substituto. Em outubro de 1985 , Ariana foi adquirida pela Bakhtar Afghan Airlines , que se tornou a nova companhia aérea nacional do país . Em 1986, Bakhtar encomendou dois Tupolev Tu-154Ms ; a companhia aérea tomou posse dessas aeronaves em abril de 1987 . Em fevereiro de 1988 , a Bakhtar foi incorporada à Ariana , criando assim uma companhia aérea que poderia servir rotas de curta e longa distância.  ( 1979-10 ) ( 1985-03 ) ( 1985-10 ) ( 1987-04 ) ( 1988-02 )

Crise operacional

Um Ariana Afghan Airlines Tupolev Tu-154M em 1992.

Após a queda de Cabul para o Talibã em 1996 e a proclamação do Emirado Islâmico do Afeganistão , o país enfrentou sanções econômicas substanciais do setor internacional durante o regime Talibã. As sanções, juntamente com o controle da empresa pelo governo talibã e o aterramento de muitos dos voos internacionais da transportadora, tiveram um efeito devastador na saúde econômica da empresa durante a década de 1990. A frota foi reduzida a apenas um punhado de An-26 , Yakovlev Yak-40 e três Boeing 727 construídos na Rússia e na Ucrânia , que foram usados ​​nas rotas domésticas mais longas. Em outubro de 1996, o Paquistão forneceu uma manutenção temporária e uma base operacional em Karachi . Sem ativos no exterior, em 1999 as operações internacionais da Ariana consistiam apenas em voos para Dubai ; também, voos de carga limitados continuaram nas províncias ocidentais da China . No entanto, as sanções impostas pela Resolução 1267 do Conselho de Segurança da ONU em novembro de 1999 forçaram a companhia aérea a suspender as operações no exterior. Em novembro de 2001 , Ariana foi completamente de castigo.  ( 2001-11 )

De acordo com o Los Angeles Times :

Com a bênção do Talibã, Bin Laden efetivamente sequestrou a Ariana, a companhia aérea civil nacional do Afeganistão. Durante quatro anos, de acordo com ex-assessores dos EUA e autoridades afegãs exiladas, os voos fretados e de passageiros de Ariana transportaram militantes islâmicos, armas, dinheiro e ópio pelos Emirados Árabes Unidos e Paquistão. Membros da rede terrorista Al Qaeda de Bin Laden receberam uma identificação falsa da Ariana que lhes deu acesso livre aos aeroportos do Oriente Médio.

De acordo com pessoas entrevistadas pelo Los Angeles Times , as empresas de Viktor Bout ajudaram na gestão da companhia aérea.

século 21

Um Airbus A300B4-200 da Ariana Afghan Airlines visto na aproximação ao Aeroporto Internacional de Dubai em 2004. Com o registro YA-BAD, esta aeronave foi baixada como resultado de um episódio de superação no Aeroporto Atatürk em março de 2007 . ( 2007-03 )

Após a derrubada do governo talibã durante a Operação Liberdade Duradoura , Ariana começou a reconstruir suas operações em dezembro de 2001 . Cerca de um mês depois, as sanções da ONU foram finalmente suspensas, permitindo que a companhia aérea retomasse as rotas internacionais novamente. Em 2002, o governo da Índia deu à transportadora um presente de três ex -Air India Airbus A300s . O primeiro voo internacional de passageiros da Ariana desde 1999 pousou no Aeroporto Internacional Indira Gandhi em janeiro de 2002 , seguido por rotas para o Paquistão e Alemanha em junho e outubro do mesmo ano, respectivamente. Em 2005, a Índia assinou um acordo de cooperação aérea com o Afeganistão, com a Air India treinando 50 funcionários para a Ariana.  ( 2001-12 )  ( 2002-01 )

Todos os voos comerciais foram cancelados após o Talibã assumir a capital Cabul em 2021. Os voos domésticos foram retomados em setembro.

Proibição da UE

Devido aos regulamentos de segurança, a Ariana foi proibida de voar para o espaço aéreo da União Europeia em março de 2006 , com a Comissão Europeia permitindo que a transportadora voasse apenas um único Airbus A310 registrado na França para os estados membros; a proibição foi estendida a toda a frota em outubro daquele ano. A proibição foi confirmada em atualizações posteriores da lista divulgada no final de 2009 e março de 2010 . Em novembro de 2010 , todas as aeronaves registradas no Afeganistão foram proibidas de operar na União Europeia. Ariana ainda foi incluída nas atualizações subsequentes da lista, lançada em abril de 2012 , dezembro de 2012 , julho de 2013 , dezembro de 2013 , abril de 2014 , dezembro de 2014 , junho de 2015 , dezembro de 2015 , junho de 2016, dezembro de 2016, maio de 2017, novembro de 2017, junho 2018, novembro de 2018, abril de 2019, dezembro de 2019, junho de 2020, dezembro de 2020, junho de 2021 e novembro de 2021.  ( 2006-03 ) ( 2010-03 ) ( 2010-11 ) ( 2012-04 ) ( 2012-12 ) ( 2013-07 ) ( 2013-12 ) ( 2014-04 ) ( 2014-12 ) ( 2015-06 ) ( 2015-12 )

Destinos

Em julho de 2021, a Ariana Afghan Airlines atende três destinos domésticos e sete internacionais na Rússia, Turquia, Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos, Índia e China; a maioria das rotas irradia de Cabul.

Frota

Airbus A310-300 da Ariana Afghan Airlines
O ex-Ariana Afghan Airlines Boeing 727-200 Advanced
O ex-Ariana Afghan Airlines Boeing 737-800

Frota atual

Em agosto de 2019, a frota da Ariana Afghan Airlines consistia nas seguintes aeronaves:

Frota Ariana Afghan Airlines
Aeronave Na frota Pedidos Passageiros Notas
C S Total
Airbus A310-300 2 18 192 210
237 237
Boeing 737-400 2 8 134 142
Boeing 737-500 1 Desconhecido
Total 5

Frota histórica

A Ariana operou os seguintes equipamentos ao longo de sua história:

Acidentes e incidentes

De acordo com a Aviation Safety Network , em outubro de 2012, a Ariana Afghan Airlines cancelou 19 aeronaves envolvidas em 13 eventos, sete deles sendo mortais. As vítimas totalizaram 154 mortes. A lista a seguir inclui ocorrências que levaram a pelo menos uma fatalidade, resultaram na baixa da aeronave envolvida, ou ambos.

Encontro: Data Localização Aeronave Número da cauda Danos na aeronave Fatalidades Descrição Referências
2 de novembro de 1959  Grécia Douglas C-47A YA-AAD S/O Desconhecido Desconhecido
21 de novembro de 1959 Líbano Fora de Beirute DC-4 YA-BAG S/O 24/27 _ Caiu logo após a decolagem do Aeroporto Internacional de Beirute , durante a subida inicial. A aeronave deveria operar a segunda etapa de um serviço internacional de passageiros Frankfurt – Beirute – TeerãKandaharCabul como voo 202 .
5 de janeiro de 1969 Reino Unido Londres Boeing 727-100C YA-FAR S/O 50 Caiu ao se aproximar do Aeroporto London Gatwick ao tentar pousar em uma névoa densa enquanto descia abaixo do glideslope . Quarenta e oito pessoas morreram no avião, assim como duas no solo. A aeronave estava completando um serviço internacional de passageiros Cabul–Kandahar–Beirute– Istambul –Frankfurt–Londres como voo 701 .
15 de janeiro de 1969 AfeganistãoCabul Douglas C-47DL YA-RUIM S/O Desconhecido Colisão terrestre.
10 de dezembro de 1988  Paquistão An-26 Desconhecido S/O 25/25 _ A aeronave foi derrubada por caças paquistaneses quando voava em um serviço doméstico de passageiros Khost – Kabul.
18 de junho de 1989 Irã Zabol An-26 YA-BAK S/O 6/39 _ Bateu em uma colina ao tentar pousar no Aeroporto de Zabol após uma abertura em voo da porta da rampa. A aeronave estava operando um serviço doméstico de passageiros Cabul– Zaranj .
1 de agosto de 1992 Estado Islâmico do AfeganistãoCabul Tu-154M YA-TAP S/O 0/0 _ Destruído por um foguete enquanto estava sentado no aeroporto de Cabul.
28 de agosto de 1992 Estado Islâmico do AfeganistãoCabul An-26 YA-BAN S/O Desconhecido
11 de setembro de 1995 Estado Islâmico do Afeganistão Jalalabad An-26B YA-BAO S/O 3/46 _ A aeronave estava completando um serviço doméstico de passageiros Cabul-Jalalabad quando aparentemente ficou sem combustível , caindo na aproximação do Aeroporto de Jalalabad .
29 de outubro de 1997 Jalalabad Yak-40 YA-KAE S/O 1 Caiu ao pousar no aeroporto de Jalalabad.
19 de março de 1998 Afeganistão Charasyab Boeing 727-200 YA-FAZ S/O 45/45 _ Caiu em mau tempo em terreno montanhoso ao se aproximar do Aeroporto de Cabul . Ele estava concluindo a última etapa de um serviço internacional não programado de passageiros Sharjah – Kabul – Kandahar .
Outubro de 2001 AfeganistãoCabul An-12B YA-DAA S/O 0/0 _ Destruído durante um bombardeio dos EUA.
An-12BK YA-DAB S/O 0/0 _
An-24 Desconhecido S/O 0/0 _
An-24B YA-DAH S/O 0/0 _
An-24RV YA-DAJ S/O 0/0 _
Boeing 727-100C YA-FAU S/O 0/0 _
Boeing 727-100C YA-FAW S/O 0/0 _
23 de março de 2007 PeruIstambul A300B4-200 YA-RUIM S/O 0 Invadiu a pista ao pousar no Aeroporto Atatürk de Istambul .
8 de maio de 2014 AfeganistãoCabul Boeing 737-4Y0 YA-PIB S/O 0 Saiu da pista ao pousar no aeroporto de Cabul .

Veja também

Referências

links externos

Mídia relacionada à Ariana Afghan Airlines no Wikimedia Commons