Aprilia RSV Mille - Aprilia RSV Mille
 Fábrica da Aprilia RSV1000R 2004 à esquerda com uma Aprilia RSV Mille R 2003 à direita
| |
| Fabricante | Aprilia |
|---|---|
| Produção | 1998-2003 |
| Sucessor | Aprilia RSV1000R |
| Aula | super bike |
| Motor | 998 cc, 60 graus longitudinal V-twin , dois cilindros, 4 tempos, resfriado a líquido, DOHC, 8 válvulas |
| Furo / curso | 97,0 mm × 67,5 mm (3,82 pol. × 2,66 pol.) |
| Taxa de compressão | 11,4: 1 98-00 11,8: 1 01-03 |
| Velocidade máxima | 178 mph (286 km / h) |
| Poder | 128 hp (95 kW) |
| Torque | 76 lb⋅ft (103 N⋅m) |
| Tipo de ignição | Eletrônico digital controlado por computador |
| Transmissão | 6 velocidades, transmissão por corrente, embreagem deslizante em alguns modelos |
| Suspensão | Dianteira: garfos ajustáveis telescópicos de cabeça para baixo com pré-carga da mola, rebote e amortecimento de compressão (padrão Showa, garfos Öhlins R&T no modelo R) Traseira: garfo traseiro oscilante em liga leve com braços de perfil diferenciado e amortecedor mono-choque ajustável hidropneumático (padrão Sachs, Öhlins choque no modelo R) |
| Freios | Frente: discos duplos flutuantes de 320 mm com pinça de ouro Brembo de 4 pistões Traseira: Disco único de 220 mm com pinça de ouro Brembo de pino duplo |
| Pneus | 120 / 70ZR17, 190 / 55ZR17 |
| Distância entre eixos | 1.415 mm (55,7 pol.) |
| Dimensões |
L : 2.070 mm (81 pol.) W : 725 mm (28,5 pol.) |
| Altura do assento | 825 mm (32,5 pol.) |
| Peso | 463 lb (210 kg) ( molhado ) |
| Capacidade de combustível | 21 l (4,6 imp gal; 5,5 US gal) |
A Aprilia RSV Mille é uma motocicleta esportiva fabricada pela Aprilia de 1998 a 2003. Era oferecida em três versões, RSV Mille , RSV Mille R e RSV Mille SP .
O primeiro RSV Mille (ME) foi feito de 1998 a 2000, o RSV Mille (RP) atualizado de 2001 a 2002 e a última atualização foi feita em 2003.
Com um motor bimotor em V de 998 cc a 60 graus construído pela empresa austríaca Rotax , a RSV Mille foi a primeira motocicleta de grande cilindrada fabricada pela Aprilia que até então produzia motores de 250 cc. Este mesmo motor foi usado sem modificações no Tuono e de forma ligeiramente modificada no SL1000 Falco .
O Mille apresentava um tipo de embreagem deslizante , que funcionava usando um vácuo em um acelerador fechado do coletor de admissão para dar o efeito de uma embreagem deslizante, mas apenas em um acelerador fechado.
História do Modelo
As primeiras mudanças foram feitas em 2001, quando a carenagem foi reestilizada, adicionando defletores de vento para melhorar o fluxo de ar. O tanque de combustível foi alterado para um item de plástico (com redução na capacidade), e o amortecedor traseiro nos modelos padrão e 'R' foi revisado.
Em 2002, as pinças de freio dianteiro foram alteradas para pinças de pastilha Brembo Monobloc 4 - cada pistão com uma pastilha separada proporcionou um aumento no desempenho e na sensação de frenagem.
Em 2003, as relações de transmissão foram alteradas para dar uma caixa de transmissão um pouco mais próxima, o sistema de escapamento foi alterado e a peça da cauda e o para-lama dianteiro foram redesenhados.
A partir de 2004, o Mille foi substituído pelo RSV-R e RSV-R Factory.
RSV Mille R
O RSV Mille R é mais leve e com especificações mais altas. versão do Mille padrão, introduzido em 1999. Possui suspensão Öhlins, um amortecedor de direção Öhlins, rodas de alumínio forjado, guarda-lamas dianteiro de fibra de carbono e um chassi auxiliar mais curto para uso apenas por uma pessoa (sem assento de passageiro).
RSV Mille SP
SP significa Produção Desportiva e esta versão foi feita como especial de homologação para o Campeonato Mundial de Superbike . Apenas 150 motocicletas, o requisito mínimo para homologar o modelo para o Campeonato Mundial de Superbike , foram fabricadas em 1999. Ela usa uma versão especial de curso curto do motor V-twin de 60 graus, desenvolvido em colaboração com a Cosworth .
Réplicas
Em 2002, a Aprilia produziu 300 edições limitadas do RSV Mille R Haga Replica. A moto tem a mesma pintura da moto usada por Noriyuki Haga no Campeonato Mundial de Superbike e veio com um kit de circuito, que incluía um sistema de escapamento de titânio Akrapovic completo e uma unidade de injeção Eprom.
Em 2003, uma réplica RSV Mille R Edwards com uma pintura inspirada na moto Aprilia RS Cube MotoGP pilotada por Colin Edwards . assim como a réplica de Haga, a motocicleta veio com um kit de circuito, que incluía escapamentos Akrapovic, uma caixa de ar mais pressurizada, uma unidade de injeção Eprom e corpos de borboleta de 57 mm (em vez de 51 mm)
links externos
- Site oficial [1]