Estação Amsterdam Zuid - Amsterdam Zuid station

Amsterdam Zuid
Estação Amsterdam Zuid (Zuidplein) .jpg
Entrada da Zuidplein (abril de 2012).
Localização Países Baixos
Coordenadas 52 ° 20′20 ″ N 4 ° 52′23 ″ E / 52,33889 ° N 4,87306 ° E / 52.33889; 4,87306 Coordenadas: 52 ° 20′20 ″ N 4 ° 52′23 ″ E / 52,33889 ° N 4,87306 ° E / 52.33889; 4,87306
Operado por Nederlandse Spoorwegen
Linha (s) Ferrovia Weesp-Leiden
Outra informação
Código da estação Asdz
História
Aberto 1978
Serviços
Estação precedente   Nederlandse Spoorwegen   Estação seguinte
em direção a  Den Haag Centraal
 NS Intercity 700
em direção a  Groningen
Terminus
 NS Intercity 1600
em direção a  Enschede
em direção a  Den Haag Centraal
 NS Intercity 1800
em direção a  Leeuwarden
em direção a  Dordrecht
 NS Intercity 2400
em direção a  Lelystad Centrum
Terminus
 NS Intercity 3100
em direção a  Nijmegen
NS Intercity 3500
em direção a  Venlo
NS Intercity 11600
em direção a  Amersfoort Schothorst
em direção a  Hoofddorp
 NS Sprinter 4300
em direção a  Almere Oostvaarders
NS Sprinter 5700
em direção a  Utrecht Centraal
Amsterdam Metro
em direção a  Isolatorweg
 Linha 50
em direção a  Gein
em direção à  Estação Central
 Linha 51
em direção a  Isolatorweg
em direção a  Noord
 Linha 52 Terminus
Estação precedente   Amsterdam Tram   Estação seguinte
Prinses Irenestraat
em direção a  Westergasfabriek
 Linha 5
em direção a Stadshart
Terminus Linha 25
em direção a  Westwijk
Localização
Amsterdam Zuid está localizado na Grande Amsterdã.
Amsterdam Zuid
Amsterdam Zuid
Localização na Grande Amsterdã
Amsterdam Zuid está localizado em Northern Randstad.
Amsterdam Zuid
Amsterdam Zuid
Amsterdam Zuid (Northern Randstad)
Amsterdam Zuid está localizado na Holanda.
Amsterdam Zuid
Amsterdam Zuid
Amsterdam Zuid (Holanda)

Amsterdam Zuid ("Amsterdam South") é uma estação ferroviária situada no bairro de Amsterdam-Zuid em Amsterdam , Holanda . Por vários anos, recebeu o nome de Amsterdam Zuid WTC , em referência ao vizinho World Trade Center Amsterdam . Durante 2006, em conjunto com o rápido desenvolvimento da área ao redor da estação, a estação foi ampliada e a referência ao WTC foi formalmente retirada do nome.

A partir de 2021, Amsterdam Zuid também tem uma estação de metrô servida por 3 linhas (50, 51, 52) do Metrô de Amsterdã e duas paradas de bonde ( Estação Zuid e Parnassusweg ) servidas pelas linhas de bonde 5 e 25 .

Durante 1978, a estação Amsterdam Zuid foi inaugurada em uma rota ferroviária estratégica comumente conhecida como Zuidtak e formou o coração do moderno distrito comercial de Zuidas , que abriga vários grandes bancos, escritórios de contabilidade e jurídicos, além de ser o principal portal de transporte público para o Campus da VU University localizado ao sul da estação. Com o tempo, a estação desempenhou um papel cada vez mais importante na estratégia de transporte de Amsterdã e o número de passageiros cresceu amplamente desde sua inauguração. Para lidar com seu alto patrocínio, Amsterdam Zuid foi estendido e serviços adicionais foram colocados; ele efetivamente substituiu a antiga estação Amsterdam Centraal como a principal estação de trens diretos da capital.

Durante a década de 2010, como forma de permitir o desenvolvimento da estação, um grande plano de expansão foi proposto para Amsterdam Zuid. Durante o mês de dezembro de 2014, foi celebrado por diversos órgãos públicos um acordo para este plano de expansão, denominado projeto Zuidasdok , autorizando-o a prosseguir. O projeto com financiamento público tem um custo estimado de aproximadamente € 1,9 bilhão; este preço significa que será um dos maiores projetos de infraestrutura já realizados na Holanda até o momento. Tendo recebido apoio político, a construção foi iniciada em 2019 e está programada para conclusão por volta de 2028.

História

A estação Amsterdam Zuid está localizada no bairro de Amsterdam-Zuid, na cidade de Amsterdam , Holanda . Encontra-se na rota ferroviária estratégica conhecida como Zuidtak ("ramal sul"), que foi concluída em 1993, e conecta o Aeroporto Schiphol de Amsterdã no oeste a Weesp , no leste via Duivendrecht . Durante 1978, a estação foi inaugurada; nas décadas seguintes, Amsterdam Zuid foi determinada a ser a estação de crescimento mais rápido na Holanda. Como resultado, a estação foi ampliada em 2006 e, gradativamente, passou a ter um papel cada vez mais importante na estratégia de transporte da cidade. Ela substituiu a antiga estação central de Amsterdã como a principal estação da capital para trens diretos para vários destinos localizados ao norte e leste do país.

A estação também está em HSL-Zuid , uma linha dedicada de alta velocidade projetada para tráfego internacional e de longa distância, que foi construída entre 2000 e 2007. A longo prazo, foi antecipado que em algum momento no futuro Amsterdam Zuid será servida por trens de longa distância cruzando HSL-Zuid.

Desde 2006, Utrecht e outras cidades ao sul de Amsterdã também são servidas via Amsterdam Zuid. Naquele ano, o viaduto Utrechtboog foi concluído; como resultado dessa infraestrutura adicional, as mudanças em Duivendrecht não são mais necessárias para os passageiros de Schiphol para Utrecht e além. Essas rotas de Schiphol, portanto, contornam as linhas congestionadas que servem o centro de Amsterdã , permitindo conexões mais rápidas entre o Aeroporto Schiphol de Amsterdã e cidades no norte e leste do país ( Leeuwarden e Enschede , entre outras).

O número de serviços de trem para atender às demandas de passageiros tem aumentado progressivamente ao longo do tempo. No entanto, as projeções oficiais de longo prazo do número de passageiros futuros deverão aumentar a ponto de as atuais instalações da estação serem insuficientes para acomodar adequadamente o tráfego correspondente. Embora grandes demandas naturalmente precisem de uma expansão adicional da estação, ela fica diretamente entre as faixas do sul do anel viário da autoestrada A10 e vários prédios de escritórios, o que não deixa espaço para a expansão convencional da superfície.

História do metrô em Zuid

Amsterdam Zuid é servido pelas linhas 50, 51 e 52 do metrô de Amsterdam . Inaugurada em 1997, a linha 50 passa ao lado da linha férrea de Isolatorweg a Gein . A Linha 51 foi inaugurada em 1990 como uma linha híbrida de metrô / sneltram ; funcionava como um metrô usando o terceiro trilho da Estação Centraal para Zuid, e depois como uma linha sneltram (light-rail) usando pantógrafos ao sul de Zuid para Poortwachter em Amstelveen compartilhando os trilhos com a linha de bonde 5. Em 2004, a linha 51 foi estendida mais ao sul, até Amstelveen Westwijk . Em março de 2019, a linha 51 foi redirecionada para a estação Isolatorweg, e a parte do metrô de superfície ao sul da estação de Zuid foi reconstruída como linha de bonde 25 . A linha 52 foi inaugurada em julho de 2018 e conecta Amsterdam North através da estação central a esta estação.

História do bonde em Zuid

Entre 1978 e 1990, a parada de bonde da Estação Zuid era o terminal sul da linha 5 do bonde e estava localizada em Zuidplein, a praça pública em frente à estação. De 1990 a 2008, a parada do bonde foi integrada à estação de metrô Zuid. Em maio de 2008, a fim de abrir espaço para a construção da linha Norte / Sul (linha 52 do metrô), a parada do bonde foi transferida para Strawinskylaan.

Em 2016, a parada de bonde Station Zuid em Strawinskylaan foi redesenhada em preparação para a conversão da linha de metrô 51 ao sul da estação Zuid de uma linha híbrida de metrô / sneltram em linha de bonde 25 . O trabalho incluiu a adição de uma faixa de retorno e cruzamento a leste da parada para retornar os bondes bidirecionais. No verão de 2020, as plataformas da parada de bonde Parnassusweg nas proximidades foram aumentadas para lidar com os pares de bondes acoplados a serem usados ​​na linha de bonde 25. A parada de Parnassusweg fornece um meio alternativo de acesso à estação ferroviária de Zuid e à linha de bonde 25 usa esta parada para aliviar a aglomeração na parada de bonde Station Zuid em Strawinskylaan. A Linha 25 foi inaugurada oficialmente em 13 de dezembro de 2020, não oficialmente 4 dias antes, em 9 de dezembro. Ambas as linhas de bonde 5 e 25 servem as paradas de bonde da Estação Zuid e Parnassusweg.

A parada de bonde Station Zuid em Strawinskylaan é um terminal temporário para a linha 25. Como um terminal, ele não possui instalações de descanso para operadores de bonde e espaço para armazenar vários pares de bondes acoplados em caso de avaria ao longo da linha. A parada existente não seria capaz de lidar com grandes multidões de passageiros. A parada da linha 25 permanente para a Estação Zuid será uma nova estação de bonde ao longo de Arnold Schönberglaan no lado sul da estação, com inauguração prevista para 2028 após a conclusão de grandes reformas na estação ferroviária e trabalhos para realocar a autoestrada A10 adjacente (pistas para o leste) no subsolo. No entanto, de 2022 a algo entre 2026 e 2029, o terminal temporário da linha 25 será transferido para Eduard van Beinumstraat, uma faixa entre a autoestrada A10 (faixas oeste) e o complexo de edifícios 2Amsterdam; seria próximo ao Brittenpassage, um novo túnel para pedestres que dá acesso à estação. O terminal temporário pode precisar ser movido de volta para Strawinskylaan quando a construção do túnel A10 do lado norte começar.

Planos de expansão

Após estudos sobre vários meios alternativos para fornecer maior capacidade em Amsterdam Zuid, foi determinado que a opção mais provável envolveria o redirecionamento da parte adjacente do anel viário A10. Em dezembro de 2014, um acordo entre o Ministério de Infraestrutura e Gestão da Água , a Cidade de Amsterdã, a Região Metropolitana de Amsterdã e a Província da Holanda do Norte foi assinado para cobrir a obra de expansão proposta, que é conhecida como projeto Zuidasdok . O programa será executado conjuntamente por Rijkswaterstaat , a cidade de Amsterdam, ProRail, a Província da Holanda do Norte e Amsterdam Region Transport. O projeto tem um custo estimado de aproximadamente € 1,9 bilhão, o que o torna um dos maiores projetos de infraestrutura da história da Holanda até agora. Está sendo financiado publicamente por uma combinação do Estado holandês, a cidade de Amsterdam, Vervoerregio Amsterdam e a província da Holanda do Norte, juntamente com investimentos adicionais que estão sendo feitos pela Dutch Railways (NS).

Durante março de 2017, um contrato para executar o projeto e construção do projeto Zuidasdok foi adjudicado à ZuidPlus , uma joint venture entre a Fluor, Heijmans e Hochtief. A equipe de projeto arquitetônico do consórcio inclui Team V Architecture, Zwarts & Jansma Architects e Bosch Slabbers Garden & Landscape Architects. A firma de engenharia Technolution tem como objetivo realizar a engenharia de sistemas, bem como fornecer sistemas para fins de controle e monitoramento, incluindo a interface do usuário para a instalação do túnel. Rijkswaterstaat foi contratado pela ProRail e pelo município de Amsterdã para fins de gerenciamento das aquisições do projeto. Sendo suficientemente financiado e tendo recebido aceitação política, as atividades de construção estão previstas para começar em 2019 e com conclusão prevista para 2028.

No projeto Zuidasdok, a abordagem planejada para redirecionar a seção sul da corrente A10 que atravessa o local é construir uma série de novos túneis para levar a autoestrada, abrindo assim o espaço de superfície necessário para desenvolver um modelo compacto e de alta qualidade terminal de transporte intermodal em torno da estação existente de Amsterdam Zuid. Os objetivos declarados do programa de expansão são a melhoria do fluxo de tráfego dentro da estação, a transformação do local em um centro de transporte moderno para a cidade e o estímulo de novos desenvolvimentos urbanos nos bairros vizinhos e nos arredores. Vários elementos da infraestrutura de transporte público local devem ser redesenvolvidos para melhor acomodar esses objetivos e o propósito geral da estação.

Conforme previsto, a estação expandida deverá apresentar um design leve e elegante que se harmoniza bem com o ambiente ao seu redor. Várias modificações devem ser feitas para permitir transferências mais rápidas entre os vários serviços de trem, metrô, bonde e ônibus que passam pela estação. A passagem de Minerva, que liga as partes norte e sul do Eixo Sul de Amsterdã, será ampliada enquanto uma nova passagem subterrânea, conhecida como passagem de Britten , em homenagem a Benjamin Britten , também será construída. O projeto também criará espaço adicional adjacente à estação para abrigar novos pontos de ônibus e bonde, estacionamento para bicicletas e lotes para táxis e instalações de estacionamento e transporte para permitir transferências rápidas e confortáveis.

Todas as plataformas da linha principal existentes devem ser alargadas e cobertas com novos telhados. Além disso, as plataformas de metrô dedicadas atualmente localizadas a leste da passagem do Minerva devem ser reposicionadas em um local central entre as (futuras) passagens da Britten e do Minerva para melhorar a distribuição do fluxo de passageiros nas passagens. A nova área da estação incluirá a construção de quatro conjuntos de vias principais, bem como espaço adicional sendo reservado para a futura instalação de mais dois conjuntos de vias. Após a conclusão, será servido por quatro linhas de metrô separadas, incluindo as linhas duplas usadas pela linha de metrô Noord / Zuid.

Serviços

Serviços de trem

Nos últimos anos, a Estação Zuid se tornou uma importante estação. Em dezembro de 2006, foi inaugurada a extensão da estação, incluindo as novas plataformas 3 e 4. Os trens são operados pela Nederlandse Spoorwegen .

Desde 15 de dezembro de 2019, os seguintes serviços de trem passam por esta estação:

  • Serviços expressos
    • Intercidades : Haia Central - Leiden - Schiphol - Amsterdam Zuid - Almere - Lelystad - Zwolle - Assen - Groningen
    • Intercidades : Haia Central - Leiden - Schiphol - Amsterdam Zuid - Almere - Lelystad - Zwolle - Meppel - Steenwijk - Heerenveen - Leeuwarden
    • Intercidades : Schiphol - Amsterdam Zuid - Duivendrecht - Hilversum - Amersfoort - Apeldoorn - Deventer - Almelo - Hengelo - Enschede
    • Intercidades : Schiphol - Amsterdam Zuid - Duivendrecht - Hilversum - Amersfoort - Amersfoort Schothorst
    • Intercidades : Dordrecht - Rotterdam - Schiedam - Delft - Haia HS - Leiden - Schiphol - Amsterdam Zuid - Duivendrecht - Almere - Lelystad
    • Intercidades : Schiphol - Amsterdam Zuid - Amsterdam Bijlmer ArenA - Utrecht - Driebergen-Zeist - Ede Wageningen - Arnhem - Nijmegen
    • Intercidades : Schiphol - Amsterdam Zuid - Amsterdam Bijlmer ArenA - Utrecht - 's-Hertogenbosch - Eindhoven - Helmond - Deurne - Horst Sevenum - Blerick - Venlo
  • Apenas à noite e aos domingos:
    • Intercidades : Dordrecht - Rotterdam - Schiedam - Delft - Haia HS - Leiden - Schiphol - Amsterdam Zuid - Amsterdam Bijlmer ArenA - Utrecht - 's-Hertogenbosch - Eindhoven - Helmond - Deurne - Horst Sevenum - Blerick - Venlo
  • Serviços locais
    • Velocista : Hoofddorp - Schiphol - Amsterdam Zuid - Duivendrecht - Weesp - Almere - Almere Oostvaarders
    • Velocista : Hoofddorp - Schiphol - Amsterdam Zuid - Duivendrecht - Weesp - Naarden Bussum - Hilversum - Utrecht

Serviços de metrô

Amsterdam Zuid é servido pelas linhas 50, 51 e 52. A linha 50 passa ao lado da linha ferroviária de Isolatorweg via Zuid para Gein . A linha 51 vai da Estação Central via Zuid para Isolatorweg. A linha 52 conecta Amsterdam North através da estação central a esta estação.

  • 50 Isolatorweg - Sloterdijk - Lelylaan - Zuid - RAI - Duivendrecht - Bijlmer ArenA - Holendrecht - Gein
  • 51 Estação Central - Amstel - Van der Madeweg - RAI - Zuid - Lelylaan - Sloterdijk - Isolatorweg
  • 52 Noord - Noorderpark - Estação Central - Rokin - Vijzelgracht - De Pijp - Europaplein - Zuid

Serviço de bonde

GVB opera duas linhas de bonde para a estação Zuid em duas paradas de bonde. A parada de bonde Station Zuid está localizada em Strawinskylaan, no lado norte da estação, em frente a Zuidplein, a praça pública em frente à estação. Os serviços de ônibus param nas proximidades. Localizada ao longo de sua rua homônima, a parada de bonde Parnassusweg está localizada na extremidade oeste das plataformas da estação ferroviária, a cerca de 400 metros (1.300 pés) da estação.

Serviços de ônibus

Os ônibus atendem a estação de ônibus localizada em Strawinskylaan, 200m ao norte da estação.

São serviços municipais, operados pela GVB .

  • 15 Estação Zuid - Haarlemmermeerstation - Surinameplein - Mercatorplein - Bos en Lommer - Estação Sloterdijk
  • 62 Amstelstation - Estação RAI - Estação Zuid - Estação Lelylaan
  • 65 Estação Zuid - Rivierenbuurt - Amstelstation - Watergraafsmeer - Ilha KNSM

Estes são serviços urbanos / regionais operados pela Connexxion .

Galeria

  • Visão geral da estação. À direita da estação, o HQ do ABN Amro é apenas visível.

  • Bonde Combino na estação Amsterdam Zuid. Observe que esta foto foi tirada quando os bondes ainda paravam dentro da estação, em vez das duas paradas atuais do lado de fora.

  • Vista da estação entre os escritórios da Zuidas.

Referências

links externos