Estação Amsterdam Amstel - Amsterdam Amstel station
Amsterdam Amstel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Entrada da estação ferroviária em 2013
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Localização | Julianaplein 1 Amsterdã , Holanda |
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Coordenadas | 52 ° 20′47 ″ N 4 ° 55′4 ″ E / 52,34639 ° N 4,91778 ° E Coordenadas : 52 ° 20′47 ″ N 4 ° 55′4 ″ E / 52,34639 ° N 4,91778 ° E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operado por | Estações NS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linha (s) | Ferrovia Amsterdam – Arnhem | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 (trem) 2 (metrô) |
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Operadores de trem | Nederlandse Spoorwegen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operadores de ônibus |
Gemeentelijk Vervoerbedrijf (local) Connexxion (regional) |
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Construção | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arquiteto | Hermanus Gerardus Jacob Schelling | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Outra informação | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código da estação | Como um | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
História | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aberto | 15 de outubro de 1939 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localização | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Amsterdam Amstel ( pronúncia holandesa: [ˌɑmstərˈdɑm ˈɑmstəl] ; abreviatura : Asa) é uma estação ferroviária em Amsterdã , Holanda . A estação foi inaugurada em 1939. Ela está localizada a sudeste de Amsterdam Centraal, no bairro de Amsterdam-Oost , perto do rio Amstel . Amsterdam Amstel é usado diariamente por 50.000 passageiros de trem e metrô. Os serviços ferroviários na estação são fornecidos pela NS , a principal operadora ferroviária da Holanda. Os serviços de metrô , bonde e ônibus urbano são fornecidos pela operadora municipal GVB . Os ônibus regionais são operados pela Connexxion .
A estação Amstel está situada no distrito comercial de Omval , que inclui a Torre Rembrandt , o arranha-céu mais alto da cidade, e o campus Leeuwenburg da Hogeschool van Amsterdam .
História
A estação foi construída sob a direção dos arquitetos HGJ Schelling de NS , a principal operadora ferroviária na Holanda, e John Leupen da cidade de Amsterdã . A estação ferroviária foi inaugurada em 15 de outubro de 1939, pela Rainha Guilhermina dos Países Baixos . Faz parte da Spoorwegwerken Oost (Eastern Railway Works), na qual as linhas ferroviárias entre o Amsterdam Centraal e Amstel foram colocadas em aterros e as ruas foram interligadas com viadutos. Ao eliminar as muitas passagens de nível nesta parte da cidade, o projeto acabou com os muitos atrasos nessas linhas. Amstel substituiu a estação Weesperpoort (1843), a estação terminal da ferrovia Amsterdã-Arnhem, situada perto da atual estação de metrô Weesperplein . Ao substituir esta estação terminal, os trens entre Utrecht Centraal e Amsterdam Centraal não precisaram mais fazer ré ao sair da estação, levando a uma economia de tempo adicional nesta rota. Como a estação Amstel está situada a sudeste da antiga estação Weesperpoort , ela se tornou um importante centro de transporte para os bairros leste e sul de Amsterdã. Em 1977, quando o metrô de Amsterdam foi inaugurado, a estação Amstel também se tornou uma estação de metrô.
O hall da estação foi decorado com vários murais (1939) criados pelo artista holandês Peter Alma (1868-1969). Os murais refletem a importância do avanço tecnológico, em particular das ferrovias. As imagens dos murais também são usadas na película da janela que decora as janelas externas do telhado da plataforma. O hall da estação também apresenta um painel de ladrilhos cerâmicos de 1958 , também projetado por Peter Alma e fabricado pela H. Rijneveld. Até 2003, estava instalado na antiga piscina de Marnixbad . Tanto dentro como fora do edifício estão duas esculturas (1939) de Theo van Reijn , que são chamadas 'Terugblik and Toekomst der Spoorwegen' (traduzido: 'Retrospect and Future of the Railways ") juntas. Em 1977, na inauguração do metrô station, uma obra de arte de Rudi van de Wint intitulada Ruimtediagonaal ('Space Diagonal') foi colocada no hall da estação. A obra apresentava um tubo pendurado diagonalmente no teto. Esta obra foi removida. Em 2006, o prédio de engenharia no A extremidade sul da pista 4 foi decorada com vários painéis projetados por Serge Verheugen .
Em 2001, a estação passou por grandes obras de renovação, que incluíram a ampliação do número de lojas e pontos de venda no hall da estação.
Layout da estação
A estação tem duas plataformas insulares e quatro trilhos. As pistas 1 e 4 são usadas para serviços ferroviários. Os dois trilhos do meio, os números 2 e 3, estão em uso pelo metrô de Amsterdã desde 1977, permitindo transferências entre plataformas de trem e metrô. Originalmente, a estação Amstel era uma estação terminal para trens com vagão-dormitório . Portanto, a plataforma da ilha ocidental tinha uma rampa que permitia o acesso de carros à plataforma. Com a chegada do metrô na década de 1970, o serviço de vagas para carros mudou-se para 's-Hertogenbosch .
As plataformas na estação Amstel são fechadas por barreiras de bilhetes, acessíveis apenas com um cartão inteligente OV-chipkaart , com pontos de acesso separados para os serviços de trem NS e metrô GVB . As barreiras de passagem NS , no entanto, permanecem abertas permanentemente até que o sistema OV-chipkaart seja totalmente implementado na rede ferroviária. O túnel sob a estação foi designado uma área conjunta NS e GVB OV-chipkaart . Os passageiros em transferência entre trens e metrôs podem usar os leitores de cartão de cada operadora nas plataformas para fazer o check-in e o check-out.
Serviços
Trens
A partir de 10 de dezembro de 2017, os seguintes serviços de trem ligam nesta estação:
- Expressar
- Intercidades : (Schagen–) Alkmaar – Amsterdam – Utrecht – Eindhoven – Maastricht
- Intercidades : Den Helder – Amsterdam – Utrecht – Arnhem – Nijmegen
- Intercidades : Enkhuizen – Amsterdam – Utrecht – Eindhoven – Heerlen
- Intercidades : Enkhuizen – Amsterdam – Utrecht – Eindhoven – Maastricht
- Local
- Sprinter : Uitgeest – Amsterdam – Breukelen – Woerden – Rotterdam
- Sprinter : Amsterdam – Utrecht – Rhenen
Metros
As rotas 51, 53 e 54 do metrô de Amsterdã fazem escala na Amstel de Amsterdã (chamada Amstelstation no sistema de metrô).
- 51 Estação Central - Amstel - Overamstel - RAI - Zuid - Sloterdijk - Isolatorweg
- 53 Estação Central - Amstel - Van der Madeweg - Diemen-Zuid - Bijlmer Leste - Gaasperplas
- 54 Estação Central - Amstel - Van der Madeweg - Duivendrecht - Bijlmer ArenA - Holendrecht - Gein
Bondes
GVB opera um serviço de bonde de Amstel:
- 12 Amsterdam Amstel - De Pijp - Museumplein - Leidseplein - Dam - Estação Central
Ônibus
Ônibus da cidade
Esses serviços são operados pela GVB .
- 37 Estação Amstel - Muiderpoort - Flevopark - Zuiderzeeweg - Nieuwendam - Buiksloot - Estação Noord
- 40 Estação Amstel - Watergraafsmeer - Science Park - Muiderpoort
- 46 Estação Amstel - Watergraafsmeer - Diemen - Diemen-Zuid - Duivendrecht - Bijlmer ArenA
- 62 Estação Amstel - RAI - Buitenveldert - VU - Stadionplein - Haarlemmermeer - Hoofddorpplein - Sloten - Estação Lelylaan
- 65 Estação Zuid - Rivierenbuurt - Estação Amstel - Watergraafsmeer - Ilha KNSM
Ônibus regionais
Esses serviços são operados pela Connexxion e Keolis , como parte da rede R-net .
- 320 Amsterdam Amstel - Muiden P&R - Hospital Gooimeer P&R Blaricum - Huizen - Blaricum P&R - Hilversum
- 322 Amsterdam Amstel - Muiden P&R - Almere Poort - Gooisekant - Almere Parkwijk
- 327 Amsterdam Amstel - Muiden P&R - Estação Rodoviária de Almere 't Oor - Almere Haven
Ônibus internacionais
Até dezembro de 2014, o terminal rodoviário Amsterdam Eurolines estava localizado na estação Amstel. Desde então, mudou-se para a estação Duivendrecht .
Referências
links externos
Dutch Rijksmonument 526988 |
- (em holandês) Estação Amsterdam Amstel , horários de trem e instalações da estação