2S3 Akatsiya - 2S3 Akatsiya

2S3 (SO-152)
2S3 com obuseiro de 152 mm 2A33 em Perm.jpg
2S3 Akatsiya em Motovilikha Plants , Perm, Rússia .
Modelo Canhão automotor
Lugar de origem União Soviética
História de serviço
Em serviço 1971-presente
Usado por ver operadores
Guerras Guerra Soviética-Afegã Guerra
Irã-Iraque Guerra do
Golfo Guerra
Civil no Tadjiquistão
Primeira Guerra Chechena
Segunda Guerra Chechena Guerra
Ossétia do Sul
Primeira Guerra
Civil Líbia Segunda Guerra Civil Líbia Guerra
Civil Síria
em Donbass
2020 Conflito de Nagorno-Karabakh
História de produção
Designer Petrov Design Bureau
Projetado 1967
Fabricante Uraltransmash
Produzido 1967–1993 (2S3, 2S3M e 2S3M1)
Variantes veja as variantes
Especificações
Massa Máximo: 28 toneladas métricas
Comprimento Total: 8,4 m (27 pés 7 pol.)
Casco: 7,765 m (25 pés 5,7 pol.)
Largura 3,25 m (10 pés)
Altura 3,05 m (10 pés)
2,615 m (8 pés 7,0 pol.) Sem uma metralhadora
Equipe técnica 4
Culatra cunha vertical semiautomática
Elevação −4 ° a + 60 °
Atravessar 360 °
Cadência de tiro Sustentada: 1 rpm máx .: 4 rpm
Alcance máximo de tiro Convencional: 18,5 km (11,5 mi)
RAP : 24 km (15 mi)
armaduras 15 mm (casco)
30 mm (torre e frente do casco)

Armamento principal
 Obuseiro D-22 de 152,4 mm L / 27
(46 disparos, máximo)

Armamento secundário
 Metralhadora tanque PKT de 7,62 mm controlada remotamente
(1.500 tiros)
Motor V-59
(diesel de 12 cilindros 4 tempos em forma de V refrigerado a água)
520 hp (382,7 kW) a 2.000 rpm
Potência / peso 18,9 hp / t (13,92 kW / t)
Transmissão unidade de caixa de engrenagem planetária de fluxo duplo mecânico
Suspensão barras de torção independentes com amortecedores hidráulicos da 1ª e 6ª rodas
Distância ao solo 0,45 m (1 pé 6 pol.)
Capacidade de combustível 830 litros

Alcance operacional
 500 km (310 mi)
Velocidade máxima Na estrada: 63 km / h (39 mph)
Fora da estrada: 45 km / h (28 mph)

O SO-152 (russo: СО-152) é um canhão automotor soviético de 152,4 mm desenvolvido em 1968. Era uma resposta ao M109 americano de 155 mm . O desenvolvimento começou em 1967 de acordo com a Resolução do Conselho de Ministros da União Soviética de 4 de julho de 1967. Em 1968 o SO-152 foi concluído e em 1971 entrou em serviço. Sua designação GRAU é 2S3 (2С3). O veículo de combate também recebeu a designação adicional Akatsiya (Акация), que significa acácia em russo .

Descrição

O Akatsiya está armado com um obus de 152,4 mm baseado no obuseiro soviético D-20 de 152,4 mm e às vezes é confundido com a artilharia autopropelida M109 . O sistema de artilharia foi desenvolvido no escritório de projetos nº 9 de Sverdlovsk . A designação de fábrica do obus é D-22 e a designação GRAU , 2A33. O chassi foi desenvolvido pela Uraltransmash .

Os compartimentos do motorista e da transmissão do motor estão localizados na parte frontal do casco, o compartimento de combate com torre rotativa nas partes central e traseira do casco. A armadura é de aço laminado soldado . O SPG está equipado com um rádio R-123 , um intercomunicador R-124, um sistema de defesa CBRN automático com unidade de filtragem e equipamento de combate a incêndios. O motor diesel V-59 de 12 cilindros e quatro tempos refrigerado a água se conecta a uma transmissão mecânica de duas marchas. A caixa de engrenagens é combinada em um bloco com uma engrenagem de direção planetária . O 2S3 possui equipamento auto-entrincheirado que lhe permite preparar uma vala em 20–40 min.

A tripulação é composta por 4 a 6 homens: um motorista, um artilheiro, um carregador, um comandante e dois portadores de munição, que são posicionados na parte traseira do veículo passando cartuchos por meio de duas escotilhas na parte traseira do casco quando em posição de tiro mascarada.

Designado M1973 pelo Exército dos EUA

Armamento

Obuseiro D-22 de 152,4 mm, museu de plantas Motovilikha , Perm , Rússia

O obuseiro D-22 (2A33) de 152,4 mm L / 27 pode ser elevado de −4 ° a + 60 ° com uma travessia da torre de 360 ​​°. A taxa de tiro é de 2,6 - 3,5 tiros / min, dependendo das condições de tiro. O obus está equipado com um freio de boca de defletor duplo , um culatra em cunha vertical semiautomático e um ejetor. O 2S3 tem uma mira periscópica para colocar o obus e uma mira telescópica para acertar alvos com fogo direto. O obus possui carregamentos separados com munições (35 cartuchos, posteriormente aumentados para 46) dispostos em duas estufas mecanizadas (na torre e na traseira do casco). O Akatsiya pode disparar projéteis OF-540 e OF-25 HE-Frag de 43,56 kg (também todos os tipos de cartuchos desenvolvidos para obuseiros rebocados ML-20 e D-20 de 152,4 mm, e para obuseiro rebocado D-1) no máximo alcance de 18,5 km, dependendo da carga usada ou projéteis auxiliados por foguete até um máximo de 24 km. Outros projéteis disponíveis para o Akatsiya incluem BP-540 HEAT-FS (distância de visão é 3 km, penetração de armadura de 250 mm), Br-540B e Br-540 AP-T (penetração de armadura de 115-120 mm a 1000 m), OF -38 Projéteis assistidos por foguete guiados por laser Krasnopol , iluminantes S1, fumaça ZH3, projéteis nucleares (com capacidade explosiva de 2 kt). O armamento secundário consiste em uma metralhadora tanque PKT 7,62 mm controlada remotamente na cúpula do comandante para defesa antiaérea e autodefesa a curta distância.

Manobrabilidade

O chassi Akatsiya Objekt 303 é baseado no chassi rastreado Object 123 do sistema de mísseis terra-ar Krug 2K11 ; inclui seis (em vez de sete como no Krug 2K11 ) rodas duplas com pneus de borracha, quatro rolos de retorno com pneus de borracha (dois simples e dois duplos), roda dentada de tração dianteira com anéis de roda dentada removíveis (engrenagem da roda de lanterna) e roda intermediária de cada lado. A pista tem 14,375 m de comprimento, 482 mm de largura e 115 links. O Akatsiya pode cruzar obstáculos verticais de 0,7 m de altura, trincheiras de 3,0 m de largura, profundidade de vadeamento de 1,05 m e escalar gradientes de 30 °. Pode ser transportado por avião de transporte An-22 (carrega dois obuseiros autopropelidos deste tipo).

Produção em série

Dois protótipos do Object 303 foram construídos no final de 1968. Os testes de fábrica terminaram em outubro de 1969 e descobriram uma forte contaminação por gás do compartimento de combate durante a artilharia intensiva, especialmente durante o uso de pequenas cargas. Como resultado, os inspetores do exército não aceitaram quatro SO-152s construídos no verão de 1969 para testes de solo. O problema da contaminação por gás foi resolvido, permitindo que o SO-152 entrasse em serviço para o Exército Soviético em 1971. Os três primeiros 2S3 em série foram construídos pela Uraltransmash no final de 1970, e em 1971 nove foram produzidos. As obras receberam um pedido de 70 2S3 em 1973. A produção em massa terminou em 1993.

Variantes

  • 2S3 (SO-152) - Variante básica, desenvolvida em 1968. Produzido em 1970–1975. Duas modificações usaram obuseiros D-11 e D-11M.
  • 2S3M (SO-152M) - Equipado com estiva tipo tambor mecanizado para 12 rodadas, a quantidade de escotilhas nas placas blindadas traseiras do casco e torre foi reduzida, a configuração dessas escotilhas foi alterada, antena de rádio R-123 conjunto foi transferido em uma torre. A munição foi aumentada de 40 para 46 cartuchos (geralmente consiste em 42 projéteis OF-540 e OF-25 HE-Frag , e 4 projéteis BP-540 HEAT-FS ). Projéteis muito mais poderosos OF-29 HE-Frag e projéteis guiados por foguete OF-38 Krasnopol guiados a laser foram desenvolvidos para SO-152M. O obus modernizado possui um designador 2A33. Produzido em 1975–1987.
  • 2S3M1 (SO-152M1) - Equipado com equipamento de aquisição e visualização de dados de comando e novo visor SP-538. Projéteis assistidos por foguete guiados por laser OF-38 Krasnopol foram adicionados à munição padrão. Produzido em 1987–1993. Todos os 2S3s e 2S3Ms foram modernizados para o nível 2S3M1.
  • 2S3M2 (SO-152M2) - Variante modernizada equipada com sistema de controle automático de fogo, sistema de navegação por satélite e lançadores de granadas de fumaça. Desenvolvido em 2000.
  • 2S3M2-155 - Uma variante voltada para exportação do 2S3M2 equipado com um novo obuseiro M-385 de 155 mm. Desenvolvido em 2000.
  • 2S3M3 - Uma variante experimental do 2S3M2 equipado com um sistema de controle de fogo aprimorado e um obus 2A33M modernizado que pode disparar munições de um obus 2A65 mais poderoso que equipa o 2S19 .
Azeri 2S3

História de serviço e combate

Ex-URSS

O 2S3 destinava-se ao inventário dos regimentos de artilharia das divisões soviéticas de tanques e rifles a motor. No início, apenas uma bateria de canhão de cada regimento de artilharia estava equipada com o Akatsiya (18 obuseiros autopropelidos).

No final da década de 1980, porém, os regimentos de artilharia autopropelida das divisões soviéticas de tanques de primeiro escalão e rifle motorizado (por exemplo, aqueles pertencentes ao Grupo das Forças Soviéticas na Alemanha ) tinham cada um 36 ou 54 obuseiros autopropelidos deste tipo (2 ou 3 canhões batalhões). Assim, por exemplo, os seguintes regimentos de artilharia tinham 54 Akatsiya em sua força:

Enquanto os regimentos abaixo tinham apenas 36 Akatsiya:

E a brigada de artilharia de obuseiro da 286ª Bandeira Vermelha de Praga, estacionada em Potsdam, estava equipada com nada menos que 72 Akatsiya .

Rússia

Acacia Shot

Em 2007, o Exército Russo tinha 1.002 2S3 em serviço ativo e mais de 1.000 em armazenamento e a Marinha Russa (fuzileiros navais) tinha 400 2S3 em serviço ativo e mais de 600 em armazenamento. A partir de agora, os Akatsiya são usados ​​pelas seguintes unidades do Exército Russo ou estão estacionados nas seguintes bases (lista incompleta):

A partir de agora, os Akatsiya são usados ​​pelas seguintes unidades da Marinha Russa ou estão estacionados nas seguintes bases (lista incompleta):

Todo o equipamento do 817º regimento de artilharia autopropelida da 62ª base militar russa do Distrito Militar do Norte do Cáucaso foi retirado de Akhalkalaki , Geórgia em 2006, de acordo com o acordo russo-georgiano de Sochi , o regimento tinha 30 Akatsiya e planejava realocar alguns de sua artilharia autopropelida até a 102ª base militar russa em Gyumri , Armênia.

No momento, o 2S3 é considerado desatualizado devido a um alcance insuficiente em comparação com a artilharia autopropelida moderna. Uma variante modernizada foi desenvolvida em 2000 e 2 batalhões de armas do Exército Russo (incluindo um da 2ª divisão de rifle motorizado Taman) foram reequipados com o 2S3M2 em 2006.

História de combate

O 2S3 tornou-se uma conhecida artilharia autopropelida após as operações de combate no Afeganistão, onde provou ser um sistema de artilharia eficaz e confiável. Os 2S3s foram usados ​​com bastante sucesso durante duas guerras e conflitos militares chechenos no território da ex-URSS.

Operadores

2S3 Akatsiya SPGs foram exportados para países estrangeiros, mas em uma quantidade relativamente pequena.

Mapa das operadoras 2S3 em azul com as antigas operadoras em vermelho

Operadores atuais

Ex-operadores

Veja também

Referências

links externos