American Le Mans Series 2010 - 2010 American Le Mans Series
American Le Mans Series 2010 | |||
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A temporada 2010 da American Le Mans Series foi a 40ª temporada geral para o IMSA GT Championship, e a décima segunda como American Le Mans Series apresentada por Tequila Patrón . Foi também a primeira temporada em que o ALMS usou uma estrutura revisada para suas quatro classes, bem como o primeiro ano de um contrato de patrocínio de três anos com o Patrón . A temporada começou com as 12 Horas de Sebring em 20 de março e terminou com o Petit Le Mans em 2 de outubro, completando nove corridas no total.
A classe sênior, LMP, a nova classe de combinação das antigas classes LMP1 e LMP2, viu o atual campeão LMP1 Patrón Highcroft Racing com o atual piloto campeão David Brabham e o novo companheiro de equipe Simon Pagenaud conquistou uma vitória de 23 pontos em sua Honda sobre o piloto da Porsche Klaus Graf . O outro transporta a categoria GT (a antiga classe GT2) Flying Lizard Motorsports Porsche, dupla de Patrick Long e Jörg Bergmeister, que defendeu com sucesso seu campeonato de classe sobre o piloto da Risi Competizione Ferrari, Gianmaria Bruni . Não havia categoria GT1 restante na série.
Nas duas classes especiais de corrida, Scott Tucker da Level 5 Motorsports foi o piloto dominante na classe LMP Challenge, vencendo cinco das nove corridas na primeira temporada completa da classe. Depois de estrear na metade da temporada de 2009, a nova classe GT Challenge viu o Black Swan Racing Porsche de Jeroen Bleekemolen e Tim Pappas reivindicar a vitória da classe.
Cronograma
A temporada 2010 da American Le Mans Series apresenta nove eventos, deixando de lado a etapa de São Petersburgo em 2009. Laguna Seca não terminará mais a temporada, mas foi transferida para maio e foi estendida de quatro para seis horas; isso permitirá que o Petit Le Mans conclua a temporada. O Grande Prêmio de Utah em Miller Motorsports Park também teve sua data adiada para julho devido à transferência de Laguna Seca. O Petit Le Mans também fará parte da primeira Copa Intercontinental Le Mans para LMP1s.
Mudanças no regulamento
Introduzida em 16 de agosto de 2009, a IMSA anunciou uma nova estrutura de classes para a temporada de 2010 a fim de abordar os custos. Várias classes anteriores serão mantidas, enquanto algumas novas classes serão adicionadas. Os protótipos de Le Mans, que anteriormente funcionavam nas categorias LMP1 e LMP2, serão combinados em uma única categoria LMP durante grande parte da temporada. O IMSA modificará as regras LMP1 e LMP2 por meio do balanceamento de desempenho para permitir que os dois competam igualmente na nova categoria única. No entanto, as corridas de resistência das 12 Horas de Sebring e Petit Le Mans não usarão esta classe unificada, revertendo para os regulamentos de 2009, conforme usado pelo Automóvel Clube de l'Ouest (ACO) nas 24 Horas de Le Mans . O pagamento de pontos do campeonato para esses dois eventos ainda não foi determinado pela IMSA.
Uma nova categoria de Protótipo de Le Mans será estabelecida como um sistema de alimentação para jovens pilotos ou pilotos amadores. Esta categoria, conhecida como Le Mans Prototype Challenge (LMPC), tomará emprestado da série da Formula Le Mans Cup na Europa, utilizando um formato de corrida de especificações . Todas as equipes usarão chassis Oreca FLM09, Chevrolet V8s de produção e outros equipamentos padronizados. Junto com o European Le Mans Series " (2010 temporada) Fórmula Le Mans, a ALMS LMPC torna-se como a sua própria classe nas corridas ao longo da temporada, em vez de correr como uma série de apoio.
Com a falta de competidores na antiga categoria GT1, GT2 foi renomeado para apenas GT e será a categoria de estréia para grandes tourers no ALMS em 2010. A categoria ALMS Challenge, estabelecida pela primeira vez em 2009, será expandida em 2010 e renomeada como Desafio GT (GTC). A categoria disputará a temporada inteira pela primeira vez. Porsche 911 GT3s de outras séries que não o IMSA GT3 Cup Challenge também serão aceitos pela primeira vez.
Resultados da temporada
Observe que os eventos Sebring e Petit Le Mans serão realizados sob os regulamentos da ACO, exigindo que a classe LMP seja dividida entre LMP1 e LMP2. O vencedor geral da corrida, independentemente da categoria LMP, está listado aqui.
Os vencedores das classes em Petit Le Mans (LMP1, LMP2 e GT) recebem uma entrada automática para as 24 Horas de Le Mans 2011 .
Campeonatos
Os pontos foram atribuídos aos dez melhores carros e pilotos que completaram pelo menos 70% da distância do vencedor de sua classe. As equipes com várias entradas marcam apenas os pontos de sua entrada final mais alta em cada corrida. Os motoristas deveriam dirigir um mínimo de 45 minutos para ganhar pontos, exceto para o evento de Long Beach, que exigiu apenas 30 minutos.
Começando com a corrida de Utah, os pilotos são obrigados a completar uma determinada quantidade do número mínimo de voltas para ganhar pontos. O número de voltas varia de acordo com o tamanho do percurso.
Sistema de Pontos | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Distância da corrida | Posição | |||||||||
1ª | 2ª | 3ª | 4º | 5 ª | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | |
Menos de três horas | 20 | 16 | 13 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Entre quatro e oito horas | 25 | 21 | 18 | 15 | 13 | 11 | 9 | 8 | 7 | 6 |
Mais de oito horas | 30 | 26 | 23 | 20 | 18 | 16 | 14 | 13 | 12 | 11 |
Campeonatos de equipes
As equipes com entradas na temporada completa recebem pontos nos campeonatos por equipes. As equipas que participaram em época parcial ou corrida a corrida não estão incluídas nestes campeonatos.
Contanto que eles compitam a temporada inteira e cumpram os regulamentos da ACO, as melhores equipes LMP1, LMP2 e GT no final da temporada recebem uma entrada automática para as 24 Horas de Le Mans de 2011 .
Classificação LMP
Embora combinados em uma única classe LMP para sete eventos, as regras das categorias LMP1 e LMP2 são utilizadas para as corridas de Sebring e Petit Le Mans. Os resultados e pontos individuais para LMP1 e LMP2 são combinados na classificação geral do LMP.
Pos | Equipe | Classe | Chassis | Motor | SEB | LBH | LGA | MIL | LRP | MDO | ROA | MOS | ATL | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Patrón Highcroft Racing | LMP2 | HPD ARX-01C | HPD AL7R 3.4 L V8 | 26 | 20 | 25 | 20 | 16 | 16 | 13 | 16 | 30 | 182 |
2 | Muscle Milk Team Cytosport | LMP2 | Porsche RS Spyder Evo | Porsche MR6 3.4 L V8 | 30 | 16 | 21 | 13 | 20 | 16 | 20 | 26 | 162 | |
3 | Drayson Racing | LMP1 | Lola B09 / 60 | Judd GV5.5 S2 5.5 L V10 | 30 | 8 | 16 | 0 | 0 | 20 | 10 | 26 | 110 | |
4 | Dyson Racing Team | LMP2 | Lola B09 / 86 | Mazda MZR-R 2.0 L Turbo I4 | 23 | 13 | 18 | 6 | 0 | 20 | 10 | 8 | 0 | 98 |
5 | Corrida Intersport | LMP1 | Lola B06 / 10 | AER P32T 4.0 L Turbo V8 | 6 | 10 | 13 | 10 | 0 | 0 | 30 | 69 | ||
6 | Autocon Motorsports | LMP1 | Lola B06 / 10 | AER P32T 4.0 L Turbo V8 | 10 | 15 | 8 | 0 | 13 | 8 | 13 | 0 | 67 |
Classificação do LMPC
Todas as equipes utilizam o chassi Oreca FLM09 com motor Chevrolet LS3 .
Pos | Equipe | SEB | LBH | LGA | MIL | LRP | MDO | ROA | MOS | ATL | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nível 5 Motorsports | 30 | 16 | 25 | 20 | 13 | 20 | 13 | 16 | 30 | 183 |
2 | Green Earth Team Gunnar | 26 | 20 | 18 | 16 | 20 | 13 | 20 | 20 | 16 | 169 |
3 | Genoa Racing | 23 | 13 | 21 | 10 | 6 | 0 | 13 | 18 | 104 | |
4 | Corrida Intersport | 18 | 10 | 15 | 0 | 0 | 10 | 10 | 6 | 26 | 95 |
5 | PR1 / Mathiasen Motorsports | 0 | 0 | 13 | 16 | 16 | 16 | 8 | 23 | 92 | |
6 | Performance Tech | 20 | 8 | 28 |
Classificação GT
Pos | Equipe | Chassis | Motor | SEB | LBH | LGA | MIL | LRP | MDO | ROA | MOS | ATL | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | BMW Rahal Letterman Racing | BMW M3 GT2 | BMW 4.0 L V8 | 26 | 13 | 21 | 16 | 16 | 13 | 20 | 13 | 20 | 158 |
2 | Flying Lizard Motorsports | Porsche 997 GT3 -RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | 20 | 20 | 25 | 8 | 20 | 10 | 16 | 20 | 18 | 157 |
3 | Risi Competizione | Ferrari F430 GTE | Ferrari 4.0 L V8 | 30 | 10 | 15 | 20 | 10 | 20 | 6 | 16 | 23 | 150 |
4 | Corvette Racing | Chevrolet Corvette C6.R | Chevrolet 5.5 L V8 | 13 | 16 | 18 | 13 | 8 | 16 | 13 | 10 | 30 | 137 |
5 | Extreme Speed Motorsports | Ferrari F430 GTE | Ferrari 4.0 L V8 | 16 | 4 | 13 | 4 | 6 | 8 | 8 | 6 | 26 | 91 |
6 | Equipe Falken Tire | Porsche 997 GT3 -RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | 0 | 6 | 9 | 2 | 3 | 3 | 1 | 4 | 12 | 40 |
7 | Robertson Racing | Ford GT -R Mk. VII | Ford 5.0 L V8 | 11 | 1 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | |
8 | Jaguar RSR | Jaguar XKRS | Jaguar 4.2 L V8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 | 0 | 5 |
Classificação GTC
Todas as equipes utilizam variações da Taça Porsche 997 GT3 .
Pos | Equipe | SEB | LBH | LGA | MIL | LRP | MDO | ROA | MOS | ATL | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Black Swan Racing | 3 | 25 | 20 | 16 | 20 | 20 | 16 | 26 | 146 | |
2 | Alex Job Racing | 30 | 20 | 18 | 3 | 6 | 13 | 10 | 13 | 16 | 129 |
3 | Velox Motorsports | 18 | 10 | 11 | 10 | 13 | 8 | 13 | 20 | 23 | 126 |
4 | TRG | 16 | 2 | 21 | 16 | 20 | 6 | 8 | 0 | 30 | 119 |
5 | WERKS II Racing | 20 | 6 | 8 | 13 | 16 | 18 | 81 | |||
6 | GMG Racing | 14 | 16 | 0 | 4 | 10 | 16 | 0 | 60 | ||
7 | Orbit Racing | 8 | 13 | 8 | 8 | 10 | 0 | 10 | 57 | ||
8 | 911 Design | 0 | 7 | 6 | 4 | 6 | 20 | 43 |
Campeonatos de pilotos
Pilotos que participaram de corridas, mas não conseguiram marcar pontos ao longo da temporada, não são listados.
Classificação LMP
Embora combinados em uma única classe LMP para sete eventos, as regras das categorias LMP1 e LMP2 são utilizadas para as corridas de Sebring e Petit Le Mans. Os resultados e pontos individuais para LMP1 e LMP2 são combinados na classificação geral do LMP.
Pos | Motorista | Equipe | SEB | LBH | LGA | MIL | LRP | MDO | ROA | MOS | ATL | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 = | David Brabham | Patrón Highcroft Racing | 26 | 20 | 25 | 20 | 16 | 16 | 13 | 16 | 30 | 182 |
1 = | Simon Pagenaud | Patrón Highcroft Racing | 26 | 20 | 25 | 20 | 16 | 16 | 13 | 16 | 30 | 182 |
2 | Klaus Graf | Muscle Milk Team Cytosport | 30 | 16 | 21 | 13 | 20 | 16 | 20 | 26 | 162 | |
3 | Jonny Cocker | Drayson Racing | 30 | 8 | 0 | 16 | 0 | 0 | 20 | 10 | 26 | 110 |
4 | Chris Dyson | Dyson Racing Team | 23 | 13 | 18 | 6 | 0 | 20 | 10 | 8 | 0 | 98 |
5 | Paul Drayson | Drayson Racing | 30 | 8 | 0 | 0 | 0 | 20 | 10 | 26 | 94 | |
6 | Guy Smith | Dyson Racing Team | 23 | 13 | 18 | 0 | 0 | 20 | 10 | 8 | 0 | 92 |
7 | Marino Franchitti | Patrón Highcroft Racing | 26 | 25 | 30 | 81 | ||||||
8 | Greg Pickett | Muscle Milk Team Cytosport | 30 | 16 | 13 | 20 | 79 | |||||
9 | Sascha Maassen | Muscle Milk Team Cytosport | 30 | 21 | 26 | 77 | ||||||
10 | Clint Field | Corrida Intersport | 6 | 0 | 10 | 13 | 10 | 0 | 0 | 30 | 69 | |
11 | Jon Field | Corrida Intersport | 6 | 0 | 10 | 13 | 0 | 0 | 0 | 30 | 59 | |
12 | Emanuele Pirro | Drayson Racing | 30 | 0 | 16 | 46 | ||||||
13 | Bryan Willman | Autocon Motorsports | 15 | 8 | 13 | 8 | 0 | 44 | ||||
14 | Andy Meyrick | Dyson Racing Team | 23 | 18 | 0 | 41 | ||||||
15 | Ben Devlin | Corrida Intersport | 30 | 30 | ||||||||
16 | Tony Burgess | Autocon Motorsports | 0 | 8 | 8 | 13 | 0 | 29 | ||||
17 | Lucas luhr | Muscle Milk Team Cytosport | 26 | 26 | ||||||||
18 | Tomy Drissi | Autocon Motorsports | 10 | 13 | 23 | |||||||
19 | Johnny Mowlem | Autocon Motorsports | 8 | 13 | 21 | |||||||
20 | Romain Dumas | Muscle Milk Team Cytosport | 20 | 20 | ||||||||
21 | Timo Bernhard | Muscle Milk Team Cytosport | 16 | 16 | ||||||||
22 | Pierre Ehret | Autocon Motorsports | 15 | 15 | ||||||||
23 | Ken Davis | Autocon Motorsports | 10 | 10 |
Classificação do LMPC
Os motoristas na categoria LMPC podem dirigir mais de um carro durante um evento. Se um motorista ficar em cada carro por um período mínimo de duas horas cada, ele poderá marcar os pontos do carro que escolher.
Pos | Motorista | Equipe | SEB | LBH | LGA | MIL | LRP | MDO | ROA | MOS | ATL | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Scott Tucker | Nível 5 Motorsports | 30 | 16 | 25 | 20 | 13 | 20 | 13 | 16 | 30 | 183 |
2 | Gunnar Jeannette | Green Earth Team Gunnar | 26 | 20 | 18 | 16 | 20 | 13 | 20 | 20 | 16 | 169 |
3 | Elton Julian | Green Earth Team Gunnar | 26 | 20 | 18 | 20 | 13 | 20 | 20 | 16 | 153 | |
4 | Christophe Bouchut | Nível 5 Motorsports | 30 | 16 | 25 | 20 | 0 | 20 | 0 | 16 | 20 | 147 |
5 | Kyle Marcelli | Performance Tech | 20 | 8 | 101 | |||||||
Genoa Racing | 21 | |||||||||||
Corrida Intersport | 0 | 0 | 10 | 10 | 6 | 26 | ||||||
6 | Christian Zugel | Green Earth Team Gunnar | 26 | 18 | 16 | 0 | 89 | |||||
Genoa Racing | 10 | 6 | 0 | 13 | ||||||||
7 | Andy Wallace | Genoa Racing | 23 | 77 | ||||||||
Nível 5 Motorsports | 0 | 10 | 13 | 8 | 13 | 10 | ||||||
8 | Mark Wilkins | Nível 5 Motorsports | 30 | 25 | 20 | 75 | ||||||
9 = | Ricardo González | PR1 / Mathiasen Motorsports | 16 | 16 | 8 | 23 | 63 | |||||
9 = | Luis Díaz | PR1 / Mathiasen Motorsports | 16 | 16 | 8 | 23 | 63 | |||||
10 | David Ducote | Corrida Intersport | 18 | 15 | 26 | 59 | ||||||
11 | Tom Sutherland | Genoa Racing | 23 | 13 | 21 | 57 | ||||||
12 | Brian Wong | Corrida Intersport | 18 | 10 | 15 | 0 | 0 | 10 | 53 | |||
13 | Alex Figge | PR1 / Mathiasen Motorsports | 13 | 16 | 47 | |||||||
Genoa Racing | 18 | |||||||||||
14 | Mitch Pagerey | Corrida Intersport | 18 | 10 | 15 | 43 | ||||||
15 | Chapman Ducote | Corrida Intersport | 10 | 6 | 26 | 42 | ||||||
16 | Frankie Montecalvo | Genoa Racing | 6 | 13 | 18 | 37 | ||||||
17 | JR Hildebrand | Genoa Racing | 23 | 13 | 36 | |||||||
18 = | Marco Werner | Nível 5 Motorsports | 30 | 30 | ||||||||
18 = | Burt Frisselle | Nível 5 Motorsports | 30 | 30 | ||||||||
19 | Ryan Lewis | PR1 / Mathiasen Motorsports | 23 | 23 | ||||||||
20 = | Joel Feinberg | Primetime-Braille Battery Race Group | 20 | 20 | ||||||||
20 = | Tom Weickardt | Primetime-Braille Battery Race Group | 20 | 20 | ||||||||
21 | Eric Lux | Genoa Racing | 18 | 37 | ||||||||
22 | Tom Papadopoulos | PR1 / Mathiasen Motorsports | 0 | 0 | 16 | 16 | ||||||
23 | Max Hyatt | PR1 / Mathiasen Motorsports | 13 | 13 | ||||||||
24 | Tom Sedivy | Genoa Racing | 10 | 10 | ||||||||
25 | Gerardo Bonilla | Performance Tech | 8 | 8 |
Classificação GT
Pos | Motorista | Equipe | SEB | LBH | LGA | MIL | LRP | MDO | ROA | MOS | ATL | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 = | Jörg Bergmeister | Flying Lizard Motorsports | 20 | 20 | 25 | 8 | 20 | 10 | 16 | 20 | 18 | 157 |
1 = | Patrick Long | Flying Lizard Motorsports | 20 | 20 | 25 | 8 | 20 | 10 | 16 | 20 | 18 | 157 |
2 | Gianmaria Bruni | Risi Competizione | 30 | 10 | 15 | 20 | 0 | 20 | 6 | 16 | 23 | 140 |
3 = | Bill Auberlen | BMW Rahal Letterman Racing | 26 | 13 | 8 | 16 | 16 | 13 | 0 | 13 | 20 | 125 |
3 = | Tommy Milner | BMW Rahal Letterman Racing | 26 | 13 | 8 | 16 | 16 | 13 | 0 | 13 | 20 | 125 |
4 | Jaime Melo | Risi Competizione | 30 | 10 | 15 | 20 | 0 | 20 | 6 | 14 | 115 | |
5 | Oliver Gavin | Corvette Racing | 12 | 2 | 18 | 1 | 8 | 16 | 13 | 10 | 30 | 110 |
6 | Jan Magnussen | Corvette Racing | 13 | 16 | 11 | 13 | 0 | 0 | 10 | 10 | 30 | 103 |
7 = | Dirk Müller | BMW Rahal Letterman Racing | 23 | 8 | 21 | 10 | 13 | 6 | 20 | 0 | 0 | 101 |
7 = | Joey Hand | BMW Rahal Letterman Racing | 23 | 8 | 21 | 10 | 13 | 6 | 20 | 0 | 0 | 101 |
8 | Olivier Beretta | Corvette Racing | 12 | 2 | 18 | 1 | 8 | 16 | 13 | 8 | 16 | 94 |
9 | Johnny O'Connell | Corvette Racing | 13 | 16 | 11 | 13 | 0 | 0 | 10 | 8 | 16 | 87 |
10 = | Scott Sharp | Extreme Speed Motorsports | 0 | 4 | 13 | 4 | 6 | 8 | 3 | 6 | 26 | 70 |
10 = | Johannes van Overbeek | Extreme Speed Motorsports | 0 | 4 | 13 | 4 | 6 | 8 | 3 | 6 | 26 | 70 |
11 | Toni Vilander | Risi Competizione | 6 | 1 | 16 | 23 | 46 | |||||
12 | Dirk Werner | BMW Rahal Letterman Racing | 26 | 20 | 46 | |||||||
13 = | Ed Brown | Extreme Speed Motorsports | 16 | 3 | 0 | 3 | 1 | 0 | 8 | 3 | 11 | 45 |
13 = | Guy Cosmo | Extreme Speed Motorsports | 16 | 3 | 0 | 3 | 1 | 0 | 8 | 3 | 11 | 45 |
14 | Pierre Kaffer | Risi Competizione | 30 | 10 | 4 | 44 | ||||||
15 | Seth Neiman | Flying Lizard Motorsports | 18 | 0 | 0 | 0 | 4 | 4 | 2 | 2 | 13 | 43 |
16 | Emmanuel Collard | Corvette Racing | 12 | 30 | 42 | |||||||
17 | Bryan Sellers | Equipe Falken Tire | 0 | 6 | 9 | 2 | 3 | 3 | 1 | 4 | 12 | 40 |
18 | Darren Law | Flying Lizard Motorsports | 18 | 0 | 0 | 0 | 4 | 2 | 2 | 13 | 39 | |
19 | Marc Lieb | Flying Lizard Motorsports | 20 | 18 | 38 | |||||||
20 | Antonio García | Corvette Racing | 13 | 16 | 29 | |||||||
21 | Mika Salo | Risi Competizione | 10 | 4 | 14 | 28 | ||||||
22 | Wolf Henzler | Equipe Falken Tire | 0 | 6 | 9 | 2 | 3 | 3 | 1 | 4 | 28 | |
23 | João barbosa | Extreme Speed Motorsports | 16 | 11 | 27 | |||||||
24 | Dominik Farnbacher | Extreme Speed Motorsports | 26 | 26 | ||||||||
25 | Andy Priaulx | BMW Rahal Letterman Racing | 23 | 0 | 23 | |||||||
26 | Giancarlo Fisichella | Risi Competizione | 6 | 1 | 14 | 21 | ||||||
27 = | Tracy Krohn | Risi Competizione | 14 | 7 | 21 | |||||||
27 = | Niclas Jönsson | Risi Competizione | 14 | 7 | 21 | |||||||
28 | Richard Lietz | Flying Lizard Motorsports | 18 | 18 | ||||||||
29 = | David Murry | Robertson Racing | 11 | 1 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 |
29 = | David Robertson | Robertson Racing | 11 | 1 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | |
30 | Andrea Robertson | Robertson Racing | 11 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | |
31 | Eric van de Poele | Risi Competizione | 14 | 14 | ||||||||
32 | Marco Holzer | Flying Lizard Motorsports | 13 | 13 | ||||||||
33 | Martin Ragginger | Equipe Falken Tire | 12 | 12 | ||||||||
34 | Marc Goossens | Jaguar RSR | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 1 | 0 | 5 | ||
35 | Patrick Pilet | Flying Lizard Motorsports | 4 | 4 | ||||||||
36 | Paul Gentilozzi | Jaguar RSR | 2 | 0 | 1 | 0 | 3 | |||||
37 | Ryan Dalziel | Jaguar RSR | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 2 |
Classificação GTC
Pos | Motorista | Equipe | SEB | LBH | LGA | MIL | LRP | MDO | ROA | MOS | ATL | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 = | Jeroen Bleekemolen | Black Swan Racing | 3 | 25 | 20 | 16 | 20 | 20 | 16 | 26 | 146 | |
1 = | Tim Pappas | Black Swan Racing | 3 | 25 | 20 | 16 | 20 | 20 | 16 | 26 | 146 | |
2 | Shane Lewis | Velox Motorsports | 18 | 10 | 11 | 10 | 13 | 8 | 13 | 20 | 23 | 126 |
3 | Andy Lally | TRG | 16 | 2 | 21 | 16 | 20 | 8 | 0 | 30 | 113 | |
4 | Henri Richard | TRG | 16 | 2 | 21 | 16 | 20 | 6 | 0 | 30 | 111 | |
5 | Bill Sweedler | Alex Job Racing | 26 | 13 | 9 | 3 | 6 | 13 | 10 | 13 | 16 | 109 |
6 | Romeo Kapudija | Alex Job Racing | 26 | 13 | 9 | 3 | 6 | 13 | 10 | 16 | 96 | |
7 = | Galen Bieker | WERKS II Racing | 20 | 6 | 8 | 13 | 16 | 18 | 81 | |||
7 = | Robert Rodriguez | WERKS II Racing | 20 | 6 | 8 | 13 | 16 | 18 | 81 | |||
8 | Lawson Aschenbach | Velox Motorsports | 18 | 11 | 20 | 23 | 72 | |||||
9 = | Juan González | Alex Job Racing | 30 | 20 | 18 | 0 | 68 | |||||
9 = | Butch Leitzinger | Alex Job Racing | 30 | 20 | 18 | 0 | 68 | |||||
10 = | Bret Curtis | GMG Racing | 14 | 16 | 0 | 4 | 10 | 16 | 60 | |||
10 = | James Sofronas | GMG Racing | 14 | 16 | 0 | 4 | 10 | 16 | 60 | |||
11 | Jerry Vento | Velox Motorsports | 18 | 10 | 10 | 13 | 8 | 0 | 59 | |||
12 | Bryce Miller | Orbit Racing | 8 | 13 | 8 | 8 | 10 | 10 | 57 | |||
13 | Duncan Ende | TRG | 16 | 8 | 30 | 54 | ||||||
14 | Jan-Dirk Leuders | Alex Job Racing | 26 | 9 | 16 | 51 | ||||||
15 = | Doug Baron | 911 Design | 0 | 7 | 6 | 4 | 6 | 20 | 43 | |||
15 = | Loren Beggs | 911 Design | 0 | 7 | 6 | 4 | 6 | 20 | 43 | |||
16 = | Luis Díaz | Car Amigo AJR | 23 | 4 | 15 | 0 | 42 | |||||
16 = | Ricardo González | Car Amigo AJR | 23 | 4 | 15 | 0 | 42 | |||||
17 | Rene Villeneuve | TRG | 21 | 20 | 41 | |||||||
18 | Luke Hines | ÓRBITA | 0 | 8 | 8 | 10 | 10 | 36 | ||||
19 | Leh Keen | Alex Job Racing | 30 | 30 | ||||||||
20 | Sebastiaan Bleekemolen | Black Swan Racing | 26 | 26 | ||||||||
21 | Patrick Kelly | Car Amigo AJR | 23 | 23 | ||||||||
22 | John McMullen | Orbit Racing | 8 | 13 | 21 | |||||||
23 | Cory Friedman | WERKS II Racing | 20 | 20 | ||||||||
24 | Kris Wilson | WERKS II Racing | 18 | 18 | ||||||||
25 | Andy Pilgrim | GMG Racing | 14 | 14 | ||||||||
26 | Vic Rice | Velox Motorsports | 13 | 13 | ||||||||
27 | Mitch Pagerey | Alex Job Racing | 13 | 13 | ||||||||
28 | Spencer Pumpelly | TRG | 6 | 6 |
Mudanças de equipe
- Scott Sharp criou uma nova equipe de corrida, Extreme Speed Motorsports , para a temporada de 2010, e vai inscrever duas Ferrari F430 na classe GT.
- A Rahal Letterman Racing contratou novamente Bill Auberlen , Joey Hand , Tommy Milner e Dirk Müller para 2010.
- Acura confirmou em novembro de 2009 que voltaria para a temporada de 2010 com a Highcroft Racing .
- Simon Pagenaud se juntará à Highcroft Racing em 2010. Além disso, Marino Franchitti se juntará a David Brabham e Pagenaud em três eventos em Sebring , Mazda Raceway Laguna Seca e Petit Le Mans .
- A AutoCon Motorsports contratou Pierre Ehret para dirigir seu LMP Lola em Sebring, Petit Le Mans e Laguna Seca. Eles também confirmaram que os pilotos regulares Bryan Willman e Tony Burgess retornarão em 2010, embora o ex-piloto Chris McMurry tenha se aposentado.
- A Intersport Racing anunciou que sua linha de LMPC consiste nos pilotos do Patrón GT3 Challenge Mitch Pagery e Brian Wong.
- 2010 marcou a retirada do Dodge Viper da série.