O Deutsche Tourenwagen Masters de 2005 foi a décima nona temporada do principal campeonato alemão de carros de turismo e também a sexta temporada sob o nome de Deutsche Tourenwagen Masters desde a retomada da série em 2000. O número de finais de semana de corrida aumentou de 10 eventos em 2004 para onze em 2005 (embora 2004 tenha tido onze eventos, incluindo a corrida fora do campeonato em Xangai). Originalmente, cada pista sediou uma corrida com exceção de Hockenheimring (duas corridas, premier e final), mas quando Avignon perdeu sua corrida, a EuroSpeedway também hospedou dois eventos.
Os carros construídos com as especificações 00-03 foram banidos da competição. Em vez disso, todo o campo seria composto de carros construídos de acordo com as novas especificações 04.
Itália e Portugal perderam seus respectivos eventos. Eles foram substituídos pela Bélgica ( Spa-Francorchamps ) e pela Turquia ( Parque de Istambul ).
A Opel reduziu de seis para quatro carros, enquanto Audi e Mercedes distribuíram oito cada, em vez dos seis que rodaram em 2004.
A Opel anunciou que deixaria a série logo após o término da temporada de 2005.
A marca alemã Aral AG da BP se tornaria a varejista oficial de combustível e parceira da loja de conveniência da série a partir da sétima rodada em Nürburgring em meados de 2005, assumindo o contrato de parceiro de combustível da Shell . A marca Aral Ultimate forneceria 100 RON gasolinas sem chumbo e exibidas nos pórticos dos boxes, patrocínios na pista e todos os macacões de corrida nas mangas.
Equipes e pilotos
Os seguintes fabricantes, equipes e pilotos competiram no 2005 Deutsche Tourenwagen Masters. Todas as equipes competiram com pneus fornecidos pela Dunlop .