1983 Talladega 500 - 1983 Talladega 500
detalhes da corrida | |||
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Corrida 19 de 30 na 1983 NASCAR Winston Cup Series temporada | |||
Disposição de Talladega Superspeedway
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Encontro | 31 de julho de 1983 | ||
Nome oficial | Talladega 500 | ||
Localização | Alabama International Motor Speedway , Talladega, Alabama | ||
Curso |
Facilidade permanente de corrida 2,660 mi (4,280 km) |
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Distância | 188 voltas, 500,1 mi (804,8 km) | ||
Clima | Nublado, 81 ° F, 70% de humidade, 20% possibilidade de precipitação, vento de NW a 12 mph | ||
Velocidade média | 170.611 milhas por hora (274,572 kmh) | ||
Comparecimento | 95.000 | ||
Primeira posição | |||
Motorista | Harry Ranier | ||
A maioria das voltas levou | |||
Motorista |
Dale Earnhardt Tim Richmond |
Bud Moore Raymond Beadle |
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Laps | 41 | ||
Vencedora | |||
No. 15 | Dale Earnhardt | Bud Moore | |
Televisão nos Estados Unidos | |||
Rede | CBS | ||
anunciadores |
Ken Squier Ned Jarrett |
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Radio nos Estados Unidos | |||
Rádio | MRN | ||
Booth anunciadores |
Barney Hall Eli Gold |
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Vire anunciadores |
Dave DeSpain (1 & 2) Mike Garrell (Backstretch) Dave Sutherland (3 & 4) |
O 1983 Talladega 500 era um NASCAR Winston Cup Series corridas evento que ocorreu em 31 de julho de 1983, no Alabama International Motor Speedway em Talladega, Alabama .
Com dez voltas do final, uma grande variedade de nuvens começaram a aparecer no céu e o vento tornou-se selvagem. O céu ficou vermelho sangue por causa de toda a sujeira que está sendo soprado ao redor.
Conteúdo
fundo
Talladega Superspeedway , originalmente conhecida como Alabama International Motor Superspeedway (AIMS) , é um motorsports complexo localizado ao norte de Talladega, Alabama . Ele está localizado na antiga base de dados de Anniston Força Aérea na pequena cidade de Lincoln . A pista é um tri-oval e foi construído pela International Speedway Corporation , uma empresa controlada pela família França , na década de 1960. Talladega é mais conhecido por sua banca íngreme e a localização única da linha de largada / chegada - localizado logo após a saída de estrada do poço. A faixa atualmente hospeda o NASCAR série, como a série do copo de Sprint , Série Xfinity , eo Camping World Truck Series . Talladega é o mais longo NASCAR oval com um comprimento de 2,66 milhas (4,28 km), e a pista no seu pico teve uma capacidade de 175.000 espectadores.
de qualificação
resultados de qualificação
Pos | Não. | Motorista | Equipe | Fabricante | Rapidez |
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1 | 28 | Cale Yarborough | Chevrolet | 201,744 | |
2 | 9 | Bill Elliott | vau | 199,675 | |
3 | 55 | Benny Parsons | Chevrolet | ||
4 | 15 | Dale Earnhardt | Engenharia Bud Moore | vau | 199,309 |
5 | 90 | Dick Brooks | vau | ||
6 | 21 | buddy Baker | vau | ||
7 | 44 | Terry Labonte | Chevrolet | ||
8 | 4 | Mark Martin | Chevrolet | ||
9 | 88 | Geoff Bodine | Pontiac | ||
10 | 11 | Darrell Waltrip | Júnior Johnson & Associates | Chevrolet | 198,322 |
11 | 1 | Lake Speed | Chevrolet | ||
12 | 43 | Richard Petty | petty Enterprises | Pontiac | 196,737 |
13 | 7 | Kyle Petty | Pontiac | ||
14 | 75 | Neil Bonnett | Chevrolet | ||
15 | 16 | David Pearson | Chevrolet | ||
16 | 29 | Grant Adcox | Chevrolet | ||
17 | 3 | Ricky Rudd | Chevrolet | ||
18 | 27 | Tim Richmond | Blue Max Corrida | Pontiac | 196,145 |
19 | 47 | Ron Bouchard | Buick | ||
20 | 84 | Jody Ridley | Chevrolet | ||
21 | 98 | Joe Ruttman | Chevrolet | ||
22 | 17 | Sterling Marlin | Chevrolet | ||
23 | 33 | Harry Gant | Mach 1 Racing | Buick | 195,090 |
24 | 22 | Bobby Allison | Buick | ||
25 | 67 | buddy Arrington | esquivar | ||
26 | 48 | Trevor Boys | Chevrolet | ||
27 | 74 | bobby wawak | Chevrolet | ||
28 | 24 | Cecil Gordon | Chrysler | ||
29 | 77 | Ken Ragan | Chevrolet | ||
30 | 31 | Billie Harvey | Buick | ||
31 | 8 | Bobby Hillin Jr. | Buick | ||
32 | 2 | Morgan Sheperd | Buick | ||
33 | 6 | al Elmore | Chevrolet | ||
34 | 64 | Tommy Gale | vau | ||
35 | 76 | Mike Potter | Oldsmobile | ||
36 | 71 | Dave Marcis | Chevrolet | ||
37 | 41 | Ronnie Thomas | Pontiac | ||
38 | 70 | JD McDuffie | Pontiac | ||
39 | 78 | Dick Skillen | Pontiac | ||
40 | 46 | Travis Tiller | Chevrolet |
Corrida
Quarenta motoristas qualificados fez a grade; Trevor Boys foi o único piloto não ter nascido no Estados Unidos da América . A corrida durou cerca de três horas para uma duração de 188 voltas. Dick Skillen foi o último lugar finalizador devido a um acidente na primeira volta com Travis Tiller , Tommy Gale , Billie Harvey , Grant Adcox , e Neil Bonnett . JD McDuffie era o motorista menor de acabamento para realmente terminar a corrida; ele foi de 44 voltas atrás dos líderes. Richard Petty e seu filho Kyle conseguiu qualificar-se para este evento de corrida. 95.000 pessoas viriam para ver estrelas em ascensão como Bill Elliott , Terry Labonte , e Sterling Marlin executar. Bonnett estava liderando a corrida com 12 voltas para o final, quando ele sem caroço por apenas combustível. O carro parou e levou o tempo suficiente para obtê-lo re-fired que Earnhardt e Waltrip foram capazes de sobreviver.
Cale Yarborough se qualificar para a pole position com uma velocidade máxima de 201.744 milhas por hora (324,675 km / h). Dale Earnhardt derrotaria Darrell Waltrip por quatro comprimentos do carro nesta corrida; garantir sua última vitória para um proprietário diferente de Richard Childress . Harvey e Tiller se aposentaria da NASCAR depois desta corrida. Rendimento individual para cada driver variou de participação do vencedor de US $ 46950 ($ 115,547.51 quando ajustado pela inflação) para compartilhar o último lugar do finalizador de US $ 1.450 ($ 3,568.56 quando ajustado pela inflação). A bolsa total de prêmios entregues a todos os motoristas de qualificação foi de US $ 316,700 ($ 779,422.72 quando ajustado pela inflação).
A velocidade do vento para a área atingiu uma velocidade máxima sustentada de menos de 11 milhas por hora (18 km / h). Menos de 0,1 polegadas (2,5 mm) de chuva foi relatado 24 horas antes da corrida.
resultados da corrida
Pos | Grade | Não. | Motorista | Equipe | Fabricante | Laps | Pontos |
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1 | 4 | 15 | Dale Earnhardt | Engenharia Bud Moore | vau | 188 | 185 |
2 | 10 | 11 | Darrell Waltrip | Júnior Johnson & Associates | Chevrolet | 188 | 175 |
3 | 18 | 27 | Neil Bonnett † | Blue Max Corrida | Pontiac | 188 | 175 |
4 | 12 | 43 | Richard Petty | petty Enterprises | Pontiac | 188 | 165 |
5 | 23 | 33 | Harry Gant | Mach 1 Racing | Buick | 188 | 155 |
6 | 9 | 88 | Geoff Bodine | Pontiac | 188 | 155 | |
7 | 5 | 90 | Dick Brooks | vau | 187 | 146 | |
8 | 2 | 9 | Bill Elliott | vau | 187 | 142 | |
9 | 24 | 22 | Bobby Allison | Buick | 186 | 146 | |
10 | 8 | 4 | Mark Martin | Chevrolet | 186 | 134 | |
11 | 13 | 7 | Kyle Petty | Pontiac | 186 | 130 | |
12 | 19 | 47 | Ron Bouchard | Buick | 185 | 127 | |
13 | 31 | 8 | Bobby Hillin, Jr. | Buick | 184 | 124 | |
14 | 29 | 77 | Ken Ragan | Chevrolet | 183 | 121 | |
15 | 21 | 98 | Joe Ruttman | Chevrolet | 182 | 118 | |
16 | 17 | 3 | Ricky Rudd | Chevrolet | 182 | 115 | |
17 | 26 | 48 | Trevor Boys | Chevrolet | 181 | 112 | |
18 | 25 | 67 | buddy Arrington | esquivar | 178 | 109 | |
19 | 33 | 6 | al Elmore | Chevrolet | 174 | 106 | |
20 | 37 | 41 | Ronnie Thomas | Pontiac | 173 | 103 | |
21 | 22 | 17 | Sterling Marlin | Chevrolet | 167 | 100 | |
22 | 3 | 55 | Benny Parsons | Chevrolet | 151 | 102 | |
23 | 38 | 70 | JD McDuffie | Pontiac | 144 | 94 | |
24 | 1 | 28 | Cale Yarborough | Chevrolet | 140 | 96 | |
25 | 15 | 16 | David Pearson | Chevrolet | 127 | 88 | |
26 | 11 | 1 | Lake Speed | Chevrolet | 90 | 85 | |
27 | 32 | 2 | Morgan Shepherd | Buick | 78 | 82 | |
28 | 6 | 21 | buddy Baker | vau | 69 | 84 | |
29 | 7 | 44 | Terry Labonte | Chevrolet | 64 | 81 | |
30 | 35 | 76 | Mike Potter | Oldsmobile | 60 | 73 | |
31 | 20 | 84 | Jody Ridley | Chevrolet | 37 | 70 | |
32 | 36 | 71 | Dave Marcis | Chevrolet | 22 | 67 | |
33 | 28 | 24 | Cecil Gordon | Chrysler | 13 | 64 | |
34 | 27 | 74 | bobby wawak | Chevrolet | 5 | 61 | |
35 | 14 | 75 | Neil Bonnett | Chevrolet | 1 | 58 | |
36 | 16 | 29 | Grant Adcox | Chevrolet | 1 | 55 | |
37 | 30 | 31 | Billie Harvey | Buick | 1 | 52 | |
38 | 34 | 64 | Tommy Gale | vau | 1 | 49 | |
39 | 40 | 46 | Travis Tiller | Chevrolet | 1 | 46 | |
40 | 39 | 78 | Dick Skillen | Pontiac | 1 | 43 |
† Bonnett bateu seu carro na volta 2, mas levou o carro de Richmond após Richmond aposentado devido a detritos em seus olhos
resumo de raça
- mudanças na liderança: 46 entre diferentes motoristas
- Cuidados / Voltas: 2 para 16
- Bandeiras vermelhas: 0
- Tempo de corrida: 2 horas, 55 minutos e 52 segundos
- Velocidade média: 170.611 milhas por hora (274,572 kmh)
meios de comunicação
Televisão
CBS Television | |
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locutores Booth | repórteres pit |
Lap-by-colo: Ken Squier Cor-comentador: Ned Jarrett |
Larry Nuber Mike Joy |
Rádio
MRN Radio | ||
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locutores Booth | Vire anunciadores | repórteres pit |
Locutor de chumbo: Barney Hall Locutor: Eli Gold |
Liga 1 & 2: Dave DeSpain Backstretch: Mark Garrell gira 3 e 4: Dave Sutherland |
Jerry Punch Bill Bowser |
Classificação após a corrida
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Referências
Precedida por 1.983 Como Cola 500 |
NASCAR Winston Cup Series Temporada 1983 |
Sucedido por 1983 Champion Spark Plug 400 |
Precedido por 1982 |
Talladega 500 raças 1983 |
Sucedido por 1984 |