1982 Busch 500 - 1982 Busch 500
Coordenadas : 36,516172 ° N 82,256945 ° W 36 ° 30′58 ″ N 82 ° 15′25 ″ W /
Detalhes da corrida | |||
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Race 21 de 30 no 1982 NASCAR Winston Cup Series temporada | |||
Mapa do Bristol Motor Speedway
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Encontro | 28 de agosto de 1982 | ||
Nome oficial | Busch 500 | ||
Localização | Bristol International Raceway , Bristol, Tennessee | ||
Curso |
Instalação de corrida permanente 0,533 mi (0,857 km) |
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Distância | 500 voltas, 266,5 mi (428,8 km) | ||
Clima | Aquecer com temperaturas de 80,1 ° F (26,7 ° C); velocidades do vento de 8 milhas por hora (13 km / h) | ||
Velocidade média | 94,318 milhas por hora (151,790 km / h) | ||
Comparecimento | 30.000 | ||
Primeira posição | |||
Motorista | Jim Stacy Racing | ||
A maioria das voltas levou | |||
Motorista | Bobby Allison | DiGard Motorsports | |
Voltas | 169 | ||
Vencedora | |||
No. 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | |
Televisão nos Estados Unidos | |||
Rede | não televisado | ||
Anunciantes | Nenhum |
O Busch 500 de 1982 foi um evento de corrida da NASCAR Winston Cup Series que aconteceu em 28 de agosto de 1982, no Bristol International Speedway em Bristol, Tennessee .
Fundo
Bristol International Speedway é uma pista curta da NASCAR localizada em Bristol , Tennessee . Construída em 1960, realizou sua primeira corrida NASCAR em 30 de julho de 1961. Apesar de sua curta duração, Bristol está entre as pistas mais populares na programação da NASCAR por causa de suas características distintas, que incluem inclinação extraordinariamente íngreme, uma superfície toda de concreto, dois estradas de cova e assentos semelhantes aos de um estádio . Também foi nomeada uma das faixas mais barulhentas da NASCAR.
Relatório de corrida
Demorou quase duas horas e cinquenta minutos para Darrell Waltrip derrotar Bobby Allison e 29 outros motoristas nascidos nos Estados Unidos na frente de um público de 30.000 espectadores. Isso o tornaria igual a Cale Yarborough no número de vitórias no Bristol Speedway até este ponto. Os chefes de tripulação notáveis presentes nesta corrida incluíram Larry McReynolds , Dale Inman , Kirk Shelmerdine , Jeff Hammond , Jabe Thomas , Waddell Wilson , Jake Elder e Junie Donlavey .
Kyle Petty terminou em último lugar devido a um problema de motor na segunda volta desta corrida de 500 voltas. Tim Richmond conquistou a pole position com uma velocidade de 112,507 milhas por hora (181,062 km / h). Quase ¾ de segundo separaria Allison de Waltrip no final. Três cuidados ocorreram durante 15 voltas. Apenas sete veículos não conseguiriam terminar a corrida. Outros pilotos notáveis nesta corrida incluíram JD McDuffie , Dale Earnhardt e DK Ulrich .
A última pole da carreira de Tim Richmond ocorreria nesta corrida, enquanto Al Loquasto encerraria sua carreira nas corridas da NASCAR após esta corrida. Após o final desta corrida, Bobby Allison teria uma pequena vantagem sobre Terry Labonte para ganhar pontos no campeonato.
Qualificatória
Rede | Não. | Motorista | Fabricante | Proprietário |
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1 | 2 | Tim Richmond | Buick | Jim Stacy |
2 | 44 | Terry Labonte | Buick | Billy Hagan |
3 | 98 | Morgan Shepherd | Buick | Ron Benfield |
4 | 75 | Joe Ruttman | Buick | RahMoc Enterprises |
5 | 28 | Buddy Baker | Pontiac | Harry Ranier |
6 | 3 | Ricky Rudd | Pontiac | Richard Childress |
7 | 33 | Harry Gant | Buick | Hal Needham |
8 | 11 | Darrell Waltrip | Buick | Júnior johnson |
9 | 88 | Bobby Allison | Chevrolet | DiGard Racing |
10 | 71 | Dave Marcis | Buick | Dave Marcis |
11 | 50 | Geoffrey Bodine | Pontiac | Cliff Stewart |
12 | 15 | Dale Earnhardt | Ford | Bud Moore |
13 | 02 | Mark Martin | Pontiac | Bud Reeder |
14 | 43 | Richard Petty | Pontiac | Pequenas Empresas |
15 | 26 | Brad Teague | Chevrolet | Charlie Henderson |
16 | 40 | DK Ulrich | Buick | DK Ulrich |
17 | 17 | Velocidade do lago | Buick | Roger Hamby |
18 | 86 | Darryl Sage | Chevrolet | Lee Sage |
19 | 52 | Jimmy Means | Chevrolet | Jimmy Means |
20 | 4 | Connie Saylor | Buick | GC Spencer |
10 melhores finalistas
Pos | Rede | Não. | Motorista | Fabricante | Voltas | Voltas conduzidas | Pontos | Tempo / Status |
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1 | 8 | 11 | Darrell Waltrip | Buick | 500 | 38 | 180 | 2:49:32 |
2 | 9 | 88 | Bobby Allison | Chevrolet | 500 | 169 | 180 | +0,70 segundos |
3 | 7 | 33 | Harry Gant | Buick | 500 | 47 | 170 | Volta principal sob bandeira verde |
4 | 2 | 44 | Terry Labonte | Buick | 499 | 4 | 165 | +1 volta |
5 | 3 | 98 | Morgan Shepherd | Buick | 499 | 85 | 160 | +1 volta |
6 | 12 | 15 | Dale Earnhardt | Ford | 499 | 74 | 155 | +1 volta |
7 | 6 | 3 | Ricky Rudd | Pontiac | 498 | 0 | 146 | +2 voltas |
8 | 24 | 90 | Jody Ridley | Ford | 495 | 0 | 142 | +5 voltas |
9 | 5 | 28 | Buddy Baker | Pontiac | 494 | 0 | 138 | +6 voltas |
10 | 11 | 50 | Geoffrey Bodine | Pontiac | 494 | 0 | 134 | +6 voltas |
Linha do tempo
Referência da seção:
- Início da corrida: Tim Richmond começou como o primeiro colocado, segurando-o por 81 voltas.
- Volta 2: Kyle Petty teve problemas com o motor; tornando-o o último colocado.
- Volta 28: a bomba de óleo de Rick Newsom parou de funcionar corretamente.
- Volta 30: Ronnie Thomas superaqueceu seu veículo, terminando seu dia na pista.
- Volta 45: Al Loquasto desenvolveu grandes problemas no motor, forçando-o a sair da pista.
- Volta 50: Os problemas de Richard Petty com a direção o forçaram a sair da corrida.
- Volta 82: Morgan Shepherd assumiu a liderança de Tim Richmond.
- Volta 83: O motor de Tim Richmond funcionou, encerrando prematuramente seu fim de semana de corrida.
- Volta 166: Joe Ruttman assumiu a liderança de Morgan Shepherd.
- Volta 168: Dale Earnhardt assumiu a liderança de Joe Ruttman.
- Volta 169: Darrell Waltrip assume a liderança de Dale Earnhardt.
- Volta 171: Terry Labonte passa para a frente de Darrell Waltrip.
- Volta 173: Dale Earnhardt assumiu a liderança de Terry Labonte, perdendo para Harry Gant na volta 246.
- Volta 246: Harry Gant assume a liderança de Dale Earnhardt, perdendo para Darrell Waltrip na volta 293.
- Volta 259: Joe Ruttmann teve que terminar o dia porque a traseira de seu veículo saiu de forma insegura.
- Volta 293: Darrell Waltrip assume a liderança de Harry Gant.
- Volta 303: Morgan Shepherd assumiu a liderança de Darrell Waltrip.
- Volta 304: Bobby Allison assumiu a liderança de Morgan Shepherd.
- Volta 472: Darrell Waltrip assume a liderança de Bobby Allison.
- Volta 476: Terry Labonte assume a liderança de Darrell Waltrip.
- Volta 478: Darrell Waltrip assume a liderança de Terry Labonte.
- Volta 480: Bobby Allison assume a liderança de Darrell Waltrip.
- Volta 481: Darrell Waltrip assume a liderança de Bobby Allison.
- Conclusão: Darrell Waltrip foi declarado oficialmente o vencedor do evento.
Classificação depois da corrida
Pos | Motorista | Pontos | Diferencial |
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1 | Bobby Allison | 3142 | 0 |
2 | Terry Labonte | 3077 | -65 |
3 | Darrell Waltrip | 3022 | -120 |
4 | Buddy Arrington | 2639 | -503 |
5 | Harry Gant | 2630 | -512 |
6 | Richard Petty | 2622 | -520 |
7 | Dave Marcis | 2539 | -549 |
8 | Dale Earnhardt | 2540 | -602 |
9 | Ron Bouchard | 2516 | -626 |
10 | Morgan Shepherd | 2472 | -670 |